Kuģa mērījumus izmanto, lai noteiktu kuģa kopējo izmēru un ietilpību. Lai gan šie mērījumi parasti tiek nodrošināti jebkura cita trīsdimensiju objekta standarta garuma, platuma un dziļuma mērījumos, kuģa mērījumu aprēķināšanā tiek izmantoti īpaši atskaites punkti, kā arī īpaši akronīmi, ko izmanto, lai apzīmētu izmantoto atskaites punktu atšķirības. . Zinot tos, var saprast kuģa mērījumus.
Kopējais kuģa garums (LOA) ir norādīts pēdās un collās. To mēra no kuģa priekšgala galējā tālākā gala līdz tā pakaļgala galējam tālākajam galam. Lai gan tas nodrošina piemērotu kuģa ģeometrisko mērījumu, tas nav tik noderīgi, lai norādītu izmantojamās vietas daudzumu uz kuģa, jo ir iekļauta priekšgala un citas kuģa daļas, kas atrodas tālāk klāja tālākā punkta priekšā. šajā mērījumā.
Garums starp perpendikuliem kuģu mērījumi (LBP) piedāvā labākus kuģu kravnesības aprēķinus. Tos mēra pēdās un collās un norāda no pakaļgala priekšējā punkta līdz pakaļgala stabam. Tie parasti izslēdz neizmantojamās klāja daļas, nodrošinot precīzākus nolasījumus par kuģa lietderīgo telpu.
Length on Load Waterline (LWL) mēra kuģa garumu pie ūdenslīnijas. Citiem vārdiem sakot, tas mēra kuģa garumu, kas faktiski atrodas pie ūdens virsmas. Šo mērījumu parasti izmanto tikai kuģa potenciālā ātruma un ūdens pretestības aprēķināšanai.
Kuģa platumu parasti mēra no vienas kuģa malas attālākā punkta līdz otras malas ārējam punktam. To mēra vietā, kur kuģis ir “resnākais”, nodrošinot visplašāko iespējamo punktu uz visa kuģa. Tāpat kā citi mērījumi, tas ir norādīts pēdās un collās.
Dziļums tiek mērīts no zemākā iespējamā korpusa punkta līdz jebkuram norādītajam atskaites punktam kuģa sānos. Parasti to mēra līdz vienam no iegrimes punktiem uz kuģa korpusa, kas ir marķējumi, kas atrodas sešu collu attālumā viens no otra. Iegrimes atzīmes ir novietotas, lai norādītu attālumu no ķīļa pamatnes līdz ūdenslīnijai, ļaujot apkalpei uzzināt, cik tālu zem ūdens pašlaik atrodas kuģa korpuss.