Meklējot sporta makšķerēšanas jahtu, ir daudz iespēju, no kurām izvēlēties. Sporta makšķerēšanas jahtas ir veidotas, domājot gan par greznību, gan sportu. Sporta makšķerēšanas laivu veidi ietver mazas, vidējas un lielas jahtas. Tie var ietvert atpūtas vai sacensību makšķerēšanas jahtas. Daudzas no šīm jahtām piedāvā greznas ērtības, piemēram, vairākas guļamtelpas, atpūtas un ēdamistabas zonas un izklaidi uz klāja.
Atpūtas sporta makšķerēšanas jahtas parasti ir 25–70 pēdas (7.6–21.3 m) garas. Šāda veida sporta makšķerēšanas jahtām parasti ir vismaz viena guļamtelpa, taču tām var būt arī vairākas guļamtelpas. Atpūtas sporta makšķerēšanas jahtas parasti ir paredzētas tiem, kas nenodarbojas ar sporta makšķerēšanu, bet gan nodarbojas ar sportu prieka pēc. Šīm zvejas laivām parasti ir jaudīgi borta dzinēji, kas spēj izturēt dziļjūru. Šāda veida zvejas laivās var darboties vairāk nekā ducis spoļu un tīkli zivju noķeršanai.
Šīm jahtām parasti ir lielas atvērtas kabīnes pakaļgalā. Tas nodrošina labu redzamību. Atpūtas sporta makšķerēšanas laivās pieejamā izklaide var būt no ļoti vienkāršas izklaides sistēmām līdz ļoti augstas klases sistēmām. Šīs laivas ir radītas makšķerēšanas un izklaidējošas pieredzes apvienošanai blakus. Šīs jahtas var ceļot lielus attālumus, un tās izmanto, lai ceļotu pa jūru, kā arī ķertu zivis.
Sacensību sporta makšķerēšanas laivas ir paredzētas, lai sacenstos sporta makšķerēšanas turnīros. Šīs sporta makšķerēšanas jahtas ir paredzētas liela zivju daudzuma ķeršanai. Viņiem ir auklas, kas var vilkt smagas zivis, piemēram, marlīnu. Šo zvejas laivu kopējais ātrums ir 25–30 jūdzes stundā (apmēram 40–50 km/h), un tās parasti ir konstruētas, lai pielāgotos zemam degvielas patēriņam. Šāda veida zvejas laivas var izmantot arī kā mazākas komerciālās zvejas laivas, jo tajās var noķert zivju daudzumu.
Šīs sacensību sporta makšķerēšanas jahtas mēdz būvēt spēka, nevis ātruma dēļ. Šo laivu būvniecībā parasti izmanto stikla šķiedru. Sacensību laivām parasti ir kastes piestiprināšanas sistēma, lai saglabātu līdzsvaru starp klāju un korpusu. Tie parasti ir aprīkoti ar augstākās klases navigācijas sistēmām un sakaru ierīcēm standarta un avārijas saziņai. Lielākā daļa sacensību laivu ir būvētas, domājot par optimālu makšķerēšanas jaudu, un parasti tām ir augstākas klases makšķerēšanas aprīkojums nekā atpūtas sporta makšķerēšanas jahtām.