Kāda ir atšķirība starp katamarānu un jahtu?

Anglijas karalis Čārlzs II izmantoja Nīderlandes jahtu, lai atgrieztos savā karaļvalstī, kad kronis tika atjaunots 1658. gadā. Pēc tam, kad Nīderlandes valdība dāvināja divas jahtas, karalis Kārlis II uzdeva uzbūvēt vēl 24 jahtas. viņa atgriešanās. Pēc tam jahtu sacīkstes attīstījās kā populārs laiks aristokrātu vidū Britu salās. Pirmos zināmos katamarānus izmantoja grieķi laikā no 300. līdz 200. gadam pirms mūsu ēras, bet līdzīgas laivas izmantoja arī polinēzieši un tamili. Katamarāni pirmo reizi ieradās Rietumeiropā 1662. gadā, kad angļu jūrnieks Viljams Petijs to uzbūvēja.

Katamarānam un jahtai ir zināmas līdzības. Abus izmanto sacīkstēm, jo ​​abu veidu kuģi nodrošina vieglu manevrētspēju. Katamarāniem ir divi savienoti korpusi, tāpēc ir mazāka iespēja apgāzties nekā jahtām, kurām ir tikai viens korpuss. Katamarānam ir lielāks vidējais ātrums nekā jahtai, taču vieglā konstrukcija nozīmē, ka tos ir grūtāk pagriezt nekā jahtas.

Buras vai dzinējus var izmantot gan katamarāna, gan jahtas dzīšanai. Sacīkšu nolūkos parasti tiek izmantota izpārdošana. Kuģus, ko izmanto kā komerciālas pasažieru laivas, parasti darbina dzinēji. Jahtas ir sadalītas grupās atkarībā no izmēra, un dienas burāšanas jahtas ir mazākās, kam seko nedēļas nogales jahtas, kreisēšanas jahtas un luksusa jahtas. Daži cilvēki katamarānus dēvē par divu korpusu jahtām, un tiek izstrādātas arī trīskorpusu jahtas.

Buru jahtas parasti ir no sešiem metriem līdz 30 metriem (6 līdz 30,0 m) garas. Lielākus, bet līdzīgus kuģus parasti dēvē par kuģiem. Uz katamarāniem neattiecas izmēra ierobežojumi, lai gan lielākā daļa ir līdzīga izmēra jahtām. Gan katamarānu, gan jahtu var izmantot kā pasažieru kuģi, un daži laivu būves uzņēmumi ir izstrādājuši mega jahtas un katamarānus, kas var pārvadāt ievērojamu skaitu pasažieru lielos attālumos.