Jahtas kapteinis ir persona, kas ir atbildīga par liela buru kuģa jeb jahtas darbību. Šo personu nolīgst laivas īpašnieks vai pārvaldības sabiedrība, kas pārstāv laivas īpašnieku. Jahtas kapteinis pārrauga visus kuģa ekspluatācijas un apkopes aspektus, tostarp apkalpes pārvaldību un kuģa vadīšanu. Tādējādi īpašnieks var brīvi izbaudīt laiku uz jahtas vai pēc vajadzības nākt un izbraukt no laivas. Jahtas kapteinis var strādāt uz privātas jahtas vai čartera kuģa atkarībā no pieredzes un pieejamajām pozīcijām.
Topošajiem jahtu kapteiņiem vajadzētu patiesi mīlēt jūru, jo viņi pavada daudz laika uz kuģa. Daudzi strādā no klāja rokas vai apkopes pozīcijām, lai sasniegtu jahtas kapteiņa pakāpi. Tas ļauj pieteikuma iesniedzējam uzkrāt pieredzi, kas nepieciešama, lai iegūtu valsts un federālās licences dažādās valstīs. Daži gūst pieredzi, strādājot komerciālos kuģniecības darbos, bet citi strādā tikai izpriecu kuģos. Jahtas kapteinis var iegūt pieredzi arī militārā darbā, piemēram, ar ASV (ASV) krasta apsardzi vai jūras spēku.
ASV un daudzās citās attīstītajās valstīs cilvēkiem, kas strādā uz laivām, ir jāiegūst licences no vietējā štata vai apgabala. Tas ietver stundu uzskaiti uz kuģa un šo stundu rakstisku uzskaiti. Kad žurnāls ir iesniegts kopā ar pieteikumu, dažās jomās kandidātam var būt arī jānokārto rakstisks pārbaudījums. Lielākajā daļā reģionu pretendentiem ir jāizstrādā vairāki licences līmeņi, pirms viņi sasniedz jahtas kapteiņa līmeni.
Jahtas kapteinis parasti ir kvalificēts darbam ar noteikta izmēra un veida laivu. Daudzi cilvēki vispirms strādās uz mazākiem kuģiem, pēc tam pakāpeniski pāries uz jahtām un superjahtām. Tas var ietvert arī paaugstināšanu amatā uz vadošajiem amatiem, tostarp vecākajam palīgam vai inženierim.
Jahtas kapteiņiem jābūt gataviem uzņemties daudzus pienākumus. Tas ietver mijiedarbību ar īpašnieku un viņa viesiem, kā arī darbu ar apkalpi, lai nodrošinātu augstākā līmeņa pakalpojumus. Tas prasa arī visu personāla locekļu vadīšanu, bieži vien ar citu amatpersonu palīdzību. Jahtas kapteinis arī vada kuģi un plāno visas apkopes, lai nodrošinātu, ka laiva vienmēr būs gatava lietošanai. Viņam jābūt arī pamatzināšanām par mehāniskajiem principiem, lai palīdzētu inženieru personālam remontdarbos vai ārkārtas situācijās.
Tiem, kurus interesē karjera jūrā, jābūt gataviem pavadīt mēnešus vai pat veselu gadu, dzīvojot uz jahtas. Lielākajai daļai jahtu kapteiņu maksā visu gadu, neatkarīgi no tā, vai kuģis tiek izmantots vai nē. Kad neatrodas jūrā, kapteinim joprojām ir jāpārvalda laiva un jāveic krāsošana un remonts. Par visu šo atbildību jahtu kapteiņiem ir liels atalgojuma potenciāls, kā arī iespēja saņemt ievērojamus dzeramnaudu vai čarterkuģus.