Kādi ir dažādi zāles pļāvēju skriemeļu veidi?

Visi zāles pļāvēju skriemeļi bez gultņiem ir piestiprināti pie cietas tērauda vārpstas un tiek izmantoti cita skriemeļa piedziņai. Visizplatītākais šāda veida skriemelis atrodas zāles pļāvēja dzinēja apakšā kloķvārpstas skriemeļa veidā. Šos zāles pļāvēju skriemeļus izmanto, lai nosūtītu jaudu no dzinēja uz tāda paša veida skriemeli, kas uzstādīts uz mašīnas transmisijas, tādējādi ļaujot pļāvējam virzīties pa zālienu. Šāda veida skriemeļi bieži ir vairāku rievu skriemeļi vai sakrauti skriemeļi. Šī skriemeļa konstrukcija ļauj dzinējam ne tikai darbināt transmisiju, bet arī nosūtīt jaudu uz pļāvēja bloku, izmantojot citu atsevišķu piedziņas siksnu.

Lielākā daļa trīšu parastajam zāles pļāvējam atrodas uz pļaušanas klāja. Katrs pļaujmašīnas asmens ir aprīkots ar atsevišķu skriemeli, kuru darbina galvenā pļāvēja klāja siksna. Šie skriemeļi parasti ir noslēgti gultņu skriemeļi, kuriem nav nepieciešama smērviela vai apkope, izņemot to, ka tie ir tīri un bez nopļautās zāles. Ja uz skriemeļiem un ap tiem uzkrāsies atgriezumi, tas izraisīs pārkaršanu un gultņu bojājumus. Lai pēc katras pļaušanas noņemtu atgriezumus un gružus, var izmantot nelielu suku, slotu vai gaisa šļūteni.

Nospriegotāju skriemeļi ir atrodami arī uz pļāvēja klāja un tiek izmantoti, lai uzturētu pareizu siksnas spriegojumu griešanas asmeņu skriemeļiem. Šie zāles pļāvēja skriemeļi parasti ir uzstādīti uz tērauda plāksnes un ir atsperes, lai uzturētu pastāvīgu spiedienu pret pļāvēja klāja lenti, lai novērstu asmeņu slīdēšanu. Atsperes spriegums, kas pievelk šos skriemeļus, ir tieši pietiekams, lai pievilktu siksnu, taču ne tik cieši, lai priekšlaicīgi nolietotu lāpstiņu skriemeļu noslēgtos gultņus. Šajos zāles pļāvēja skriemeļos ar spriegotāju parasti tiek izmantots ieeļļojams gultnis, kas pirms katras lietošanas reizes jāapkopj.