Kas ir skriemeļu gultņi?

Tā kā skriemeļa ritenim ir nepieciešama iespēja pagriezties par 360 grādiem, lielākā daļa riteņu ir uzstādīti caur centru. Uzstādīšana centrā nodrošina skriemeļa riteņa kopējo formu, kas līdzīga virtulim, un centrālais caurums ir uzstādīts uz ass. Ap centrālo montāžas caurumu ir ievietots metāla gultnis, kas parasti tiek nospiests vietā, kad tiek ražots skriemeļa ritenis. Skriemeļa gultņa mērķis ir aizsargāt stiprinājuma konstrukciju un riteni no karstuma, ļaut palielināt ātrumu un nodrošināt vienmērīgu darbību. Dažu veidu skriemeļu gultņu konstrukcijas arī samazina ļodzību un vibrāciju, liekot skriemeļa ritenim griezties uz līdzenas, vienmērīgas ass.

Neatkarīgi no konkrētās konstrukcijas, materiāliem vai izmantotā gultņa veida, skriemeļu gultņi nodrošina vienmērīgu, nepārtrauktu skriemeļu riteņu rotāciju, vienlaikus samazinot pretestību un berzes radīto siltumu. Skriemeļa gultņu veidi atšķiras atkarībā no izmantotā skriemeļa riteņa veida. Visbiežāk skriemeļu mehānismu ražotāji izmanto lodīšu gultņus, mazu, stipri eļļotu metāla lodīšu sēriju, kas ievietotas metāla sliedē. Kad skriemeļa ritenis griežas, atsevišķās lodītes gultņa iekšpusē palīdz vienmērīgi sadalīt kravas svaru, samazina berzi un nodrošina vienmērīgu, vienmērīgu rotāciju ar ierobežotu vibrāciju vai ātruma zudumu.

Trīši, kas izgatavoti no plastmasas, neilona un citiem sintētiskiem polimēriem, visbiežāk ir aprīkoti ar skriemeļu gultņiem. Tā kā pats ritenis ir izgatavots no plastmasas, siltums no berzes, ko izraisa griešanās, var viegli deformēties, izkausēt vai citādi saīsināt skriemeļa kalpošanas laiku. Aprīkojot riteni ar skriemeļa gultņiem ap montāžas atveri, katrs ritenis spēj izturēt lielāku slodzi pie lielāka ātruma, neradot bojājumus plastmasai vai citam polimēram. Tā vietā, lai plastmasas ritenis nestu noteiktas slodzes svaru un siltumu, gultnis absorbē lielāko daļu sprieguma un siltuma, nodrošinot riteņa formas un veiktspējas saglabāšanu.