Remontējot alumīnija laivas, lielākā daļa metožu prasa remontējamo vietu metināšanu vai stikla šķiedru. Lai gan alumīnija laivu remontā ir pieņemamas abas metodes, remonta mērķis bieži vien nosaka izmantoto metodi. Lai nodrošinātu izturīgu, ilgstošu un spēcīgu bojāta korpusa remontu, metināšana parasti tiek uzskatīta par labāko un piemērotāko remonta metodi. Ja nepieciešamais remonts ietver vienkāršu lēnas noplūdes novēršanu kniedētā šuvē, stikla šķiedra bieži tiek uzskatīta par labāko alumīnija laivu remonta metodi. Ja tomēr alumīnija laivas remonta iemesls ir restaurācijas pabeigšana, tad pēc remonta pabeigšanas metināšana, slīpēšana un pulēšana nodrošinās vistradicionālāko un oriģinālāko izskatu.
Neatkarīgi no alumīnija laivu remonta metodes, vissvarīgākais faktors ir rūpīgi iztīrīt remonta zonu pirms jebkādu remontdarbu veikšanas. Vieglas skābes izmantošana, lai noņemtu jebkādu oksidāciju no alumīnija, un bojātās vietas slīpēšana, lai nodrošinātu, ka tiek apstrādāts stiprs materiāls, ir 1. padoms alumīnija laivu remontā. Mēģinot novietot stiklšķiedru uz neattīrīta alumīnija, stikla šķiedra ļoti īsā laikā nolobīsies no alumīnija. Metinot netīru alumīniju, izveidosies piesārņota metinājuma šuve, kas oksidēsies un pati sevi apēdīs, atstājot remonta zonā vairākus mazus caurumus.
Padoms, kas patiešām var glābt remontētāja dzīvību, ir izmantot elpošanas aparātu, metinot alumīniju. Alumīnijs metināšanas laikā rada toksiskas gāzes dūmus, padarot alumīnija laivu remontu par ļoti bīstamu praksi, ja netiek veikti atbilstoši piesardzības pasākumi. Ļoti plāna alumīnija remontam labs padoms ir izmantot degli un remontu lodēt, nevis metināt. Lodēšanas process patērēs mazāk siltuma un nesabojās apkārtējo metālu. Dažos gadījumos metināšanas rezultātā laivā izkusīs lielāks caurums, nekā sākotnēji bija nepieciešams remonts.
Padomu saraksta prioritāte alumīnija laivu remontam ir veltīt laiku un nesteigties ar remontu. Steidzīgi veikts remonts var sabojāt alumīnija laivu. Piemēram, labojot plaisu korpusā, ieteicams katrā plaisas galā izurbt nelielu caurumu un pēc tam plaisu aizmetināt. Ja, remontējot alumīnija laivas, netiek veikta šī papildu darbība, proti, plaisas galu urbšana, plaisa bieži var izplesties tieši metinājuma vietā.