Kas ir akas klājs?

Kad akas klājs netiek izmantots, tas tiek turēts aizvērts un sauss. Personāls to var izmantot tādām aktivitātēm kā sporta nodarbības, mehāniskā apstrāde un tā tālāk sausos periodos, jo parasti tā ir liela, līdzena telpa. Šajā zonā tiek glabāta arī palaišanai paredzētā tehnika, kas ļauj personālam veikt apkopes un citas darbības pēc nepieciešamības. Tas var ietvert remontdarbus kuģa darbības laikā, lai varētu atkārtoti palaist bojāto aprīkojumu.

Palaišanai kuģis uzņem ūdeni un atver vārtus uz akas klāju, pakļaujot to jūrai. Laivas var peldēt no virsmas un palaist ūdenī, savukārt darbinieki var izbraukt ar automašīnām un kravas automašīnām, lai veiktu tādas aktivitātes kā nolaišanās pludmalē. Lai atvieglotu riteņu aprīkojuma izkraušanu, var uzstādīt rampu. Helikopterus, laikapstākļu balonus un līdzīgu aprīkojumu var palaist arī no aku klāja.

Šis klājs ir līdzīgs angāram un var atšķirties pēc izmēra un formas. Lieliem kuģiem var būt ļoti ietilpīgs amfībijas transporta pakaramais, kā arī karaspēka telpas un atbalsta aprīkojums. Kuģis var pārvietot karaspēku un aprīkojumu, kur vien tas ir nepieciešams, atvērt akas klāju, izkraut un gaidīt, kad tie atgriezīsies. Kad viss ir iekrauts atpakaļ, balasta tvertnes var iztukšot, lai ļautu tai pacelties, paceļot klāju atpakaļ virs ūdens līmeņa.

Šāda veida kuģu konstrukcijā ir jāiekļauj balasta tvertnes, aku klājs un jebkāds papildu aprīkojums, piemēram, durvju vadības ierīces. Inženieriem jāņem vērā arī iespējamais kuģa svars ar kravu, kad kuģis ir pilnībā piekrauts, un tas, kas varētu notikt tvertņu applūšanas laikā. Ir ļoti svarīgi, lai būtu pietiekami daudz brīvsānu, lai kuģis noturētu virs ūdens un novērstu pārpurvošanos intensīvā jūrā. Ja pārāk liela daļa no korpusa nogrimst zem ūdens, kuģis var kļūt nestabils, un draudus var radīt liels vējš vai lieli viļņi.