Kas ir degvielas emisijas?

Viena no lielākajām bažām, ko cilvēki satrauc par degvielas emisijām, ir šādu emisiju ietekme uz vidi. Daudzas no gāzēm, kas izdalās, sadedzinot kurināmo, piemēram, oglekļa dioksīds, ir siltumnīcefekta gāzes, kas izraisa siltumnīcas efektu un veicina globālo sasilšanu. Oglekļa dioksīds ir viena no primārajām kurināmā emisijām, kas rodas, sadedzinot fosilo kurināmo, tāpēc ietekme uz vidi ir ievērojama. Fosilais kurināmais galvenokārt ir ogļūdeņraži, tāpēc to sadedzināšana pārtrauc saites starp oglekli un ūdeņradi, oglekļa atomi saistās ar skābekli un izdalās oglekļa dioksīds.

Oglekļa monoksīda emisijas ir vēl viens bīstams degvielas emisiju veids, bet oglekļa monoksīda emisijas ir tiešākas kaitīgas cilvēkiem. Oglekļa monoksīda emisijas rodas fosilā kurināmā nepilnīgas sadegšanas rezultātā, kas notiek ķīmiskajos procesos automašīnās. Rezultātā automašīnas ir aprīkotas ar katalītiskajiem neitralizatoriem, kas oksidē oglekļa monoksīdu oglekļa dioksīdā, kas ir mazāk kaitīgs tieši. Katalītiskie neitralizatori izraisa arī citas ķīmiskas reakcijas, kas padara dažus citus fosilā kurināmā sadegšanas produktus nedaudz mazāk bīstamus.

Degvielas emisijas izraisa bīstamu un kaitīgu procesu, kas pazīstams kā skābais lietus, kurā ķīmiskās vielas, kas atmosfērā nonāk fosilā kurināmā sadegšanas rezultātā, atgriežas zemē skābu nokrišņu veidā. Tas var būt ļoti kaitīgs augiem, ūdens krājumiem, ūdens radībām un dažiem cilvēka radītiem objektiem. Sēra dioksīds ir savienojums, kas visbiežāk tiek saistīts ar skābajiem lietus; tas izšķīst atmosfēras mitrumā un kļūst par sērskābi. Slāpekļa oksīdi var arī veicināt skābo lietu, un tie ir izplatīti automašīnu izplūdes gāzēs. Svina savienojumi var izdalīties arī, sadedzinot fosilo kurināmo; lielās koncentrācijās šīs degvielas emisijas var izraisīt traucējumus bērniem.