Lielākā daļa mūsdienu automašīnu mūsdienās ir pilni ar tehnoloģijām un ierīcēm. Šī tehnoloģija nodrošina gan komfortu, gan efektivitāti automašīnas motorā un salonā. Šīs progresīvās tehnoloģijas dēļ mūsdienu automašīnu problēmu novēršanai ir nepieciešams diagnostikas skenēšanas rīks. Šis rīks savienojas ar transportlīdzekļa datora procesora portu un ziņo par jebkādām novirzēm ar īpašiem kļūdu kodiem.
Borta diagnostikas informācijas sistēma (OBD-II) ir standarta datorsistēma lielākajā daļā automašīnu mūsdienās. Šī sistēma tika izveidota, lai palīdzētu automašīnu ražotājiem saglabāt degvielas emisiju standartus. OBD-II sistēmai ir nepieciešams īpašs diagnostikas skenēšanas rīks, lai nolasītu datora kļūdu kodus. Šī sistēma parasti pārvalda degvielas ekonomiju, automašīnas laiku un veiktspējas raksturlielumus.
Mūsdienu automašīnām instrumentu panelī parasti ir īpašs kontrolmotora indikators. Šis indikators iedegas, kad automašīnas diagnostikas sistēma atpazīst kļūmes stāvokli. Ir daudzi iespējamie cēloņi, kas var iedarbināt pārbaudes dzinēja indikatoru. Mehāniķi izmanto diagnostikas skenēšanas rīku, lai noteiktu, kāda konkrēta sistēmas kļūda izraisa kļūmi. Bez šī instrumenta diagnozes noteikšana būtu ārkārtīgi sarežģīta.
Vecākās automašīnas galvenokārt tika būvētas ar mehāniskām ierīcēm ar ierobežotu diagnostikas automatizāciju. Tas prasīja, lai mehāniķim būtu problēmas šaušanas prasmēs, kas vairāk bija māksla, nevis zinātne. Mūsdienu mehānika ir atkarīga no diagnostikas skenēšanas rīka, lai noteiktu transportlīdzekļa mehāniskās problēmas.
Sākotnējās skenēšanas rīka versijas bija ārkārtīgi dārgas. Tas mājas mehāniķim padarīja automašīnas remontu praktiski neiespējamu. Pēdējo desmit gadu laikā diagnostikas skenēšanas rīks ir kļuvis pieejamāks. Šodien tas ir pieejams mazā ar akumulatoru darbināmā vienībā, un to var viegli savienot ar automašīnas OBD-II portu.
Skenēšanas rīks atgriež īpašus kodus, kuru pamatā ir izplatītāja datora specifikācijas. Šie kodi ir jāsaskaņo ar izplatītāja remonta rokasgrāmatu, lai noteiktu bojājuma stāvokli. Lielāko daļu automašīnu remonta rokasgrāmatu var iegādāties tieši no izplatītāja. Šī rokasgrāmata ir pilna rokasgrāmata par to, kā novērst konkrētus kļūdu apstākļus automašīnā.
Kad mehāniķis ir salabojis automašīnu, OBD-II sistēma ir jāatiestata. Šī atiestatīšanas opcija parasti tiek veikta ar diagnostikas skenēšanas rīku. Ja sistēma netiks atiestatīta, vadītājam tiks parādīti kļūdaini kļūdas kodi. Pēc remontdarbnīcas aiziešanas to parasti attēlo mirgojošs pārbaudes dzinēja indikators. Vienīgā cita šī kļūdas stāvokļa atiestatīšanas metode ir akumulatora atvienošana uz dažām minūtēm.