Kas ir dimanta slīpēšana?

Šajā procesā parasti izmanto lielas slīpmašīnas. Katrai no šīm mašīnām ir lieli zāģa asmeņi ar dimanta uzgaļiem. Kad dimantu gali nonāk saskarē ar bruģētu virsmu, tiem ir tendence noārdīt vai noārdīt visus esošos izciļņus. Tie arī sapludina nevienmērīgu vietu malas, lai tās būtu gludākas.

Dimanta slīpēšana mēdz arī izlīdzināt rievas uz ceļa virsmas. Tas arī izlīdzina betona plātnes, kas ir izliekušās vai ieliekušās mitruma vai iegrimes bojājumu dēļ. Tas tiek darīts bez nepieciešamības uzklāt papildu melno segumu vai betona slāni.

Dimanta slīpēšanas asmeņiem šķērsojot bruģēto laukumu, virsmā veidojas horizontālas rievas. Tas izraisa nezāģētā bruģa vienmērīgu nolūšanu starp rievām tieši virs griezuma atzīmes. Gala rezultāts ir virsma, kas būtībā ir līdzena, skatoties no sāniem. Ja ceļš ir pabeigts šādā veidā, tajā ir mazāka iespēja izveidot lielas plaisas nekā melnais segums, kas netiek atjaunots šādā veidā.

Ceļš, kas ir atjaunots ar dimanta slīpēšanu, bieži kalpo vairākus gadus bez nepieciešamības atjaunot segumu vai atkārtot slīpēšanas procesu. Tas parasti ir arī lētāks nekā tradicionālās ceļu bruģēšanas metodes, un, lai pabeigtu darbu, ir nepieciešams mazāk darbinieku. Šī iemesla dēļ daudzas jurisdikcijas izvēlas izmantot šo ceļu seguma atjaunošanas metodi.

Dimanta slīpēšana arī samazina trokšņu līmeni uz lielceļiem, jo ​​rievas ietvē ir tendence absorbēt triecienus un mazināt skaņu, ko rada riepas, atsitoties pret ietvi. Arī uz ceļiem, kas ir atjaunoti šādā veidā, ir mazāk stāvoša ūdens nekā uz citām maģistrālēm. Tas var nozīmēt samazinātu plūdu iespējamību apgabalos un drošākus ceļus, kas ir mazāk pakļauti hidroplanēšanai, tādējādi samazinot autoavāriju skaitu.