Divpakāpju sniega pūtējs ir mašīna, ko izmanto sniega noņemšanai, nopūšot to no mašīnas. Divpakāpju sniega pūtēja mehāniskajā konstrukcijā kā pirmais posms tiek izmantots horizontāls svārpsts, lai padotu sniegu mašīnas faktiskajā pūtēja komponentā, kas ir otrais posms. Pūtējs, griežoties lielā ātrumā, izmanto pievienotās lāpstiņas, lai pārvietotu sniegu uz augšu un prom no mašīnas, izmantojot virziena tekni. Ir divi atšķirīgi divpakāpju sniega pūtēju konstrukciju veidi: pašpiedziņas versija, ko darbina cilvēks, kas iet kājām, un transportlīdzekļa versija, kas parasti atrodas uz traktoriem, braucošajiem zāles pļāvējiem un kravas automašīnām vai smagajai tehnikai.
Mehanizētās sniega tīrīšanas pasaulē divpakāpju sniega pūtējs atrodas kāpņu augšdaļā, kad runa ir par ar roku darbināmu sniega tīrīšanas aprīkojumu. Atšķirībā no vienpakāpju sniega metēja, divpakāpju sniega pūtējs spēj nopūst sniegu daudz tālāk no mašīnas ceļa, jo tas sadala sniega tīrīšanas pienākumus starp diviem posmiem. Vienpakāpes mašīnā viena rotējoša lāpstiņa gan ieslauka sniegu mašīnā, gan izmet to no mašīnas augšdaļas. Šāda veida mašīna, lai gan apmierinoši darbojas vieglā sniegā, nav pietiekami aprīkota, lai notīrītu dziļu un smagu sniegu.
Tipisks aizmugures divpakāpju sniega pūtējs izmanto ar benzīnu darbināmu dzinēju, lai darbinātu sniega pūtēja komponentu, kā arī darbinātu mašīnas piedziņas sistēmu. Izmantojot riteņus vai kāpurķēdes, lai virzītu sniega pūtēju uz priekšu, mašīnas priekšpuse būtībā ir atvērta tekne, kas izvada sniegu aizmugurējā pūtēja blokā. Atbilstoši sniega pūtēja izmēram teknē tiek izmantots svārpsts vai svārpstu sērija, lai ieraktu un sadalītu dziļo sniegu, kad piedziņas sistēma iespiež mašīnu sniegā. Pēc tam sniegs tiek iestumts otrajā pakāpē jeb pūtējā, kas griežas ar ātrumu, kas vienāds ar vai pārsniedz darbojošā dzinēja ātrumu.
Kad sniegs saskaras ar rotējošu pūtēju, tas tiek virzīts uz augšu pa izliektu iztukšošanas tekni un prom no mašīnas. Izplūdes tekni var vērst 180° virziena diapazonā, lai nogādātu uzpūsto sniegu uz labāko vietu, lai tas nenokļūtu ceļā. Lielākajai daļai divpakāpju sniega pūtēju tiek izmantota transmisija ar vairākiem pārnesumiem uz priekšu un atpakaļgaitā, lai atvieglotu mašīnas manevrēšanu.