Dockmaster strādā, lai nodrošinātu nevainojamu laivu darbību, kas piestāj un iziet no jahtu piestātnes. Viņš vai viņa var arī nodrošināt īpašus pakalpojumus vai izmitināšanu tiem, kas izmanto jahtu ostu. Dockmaster ir atbildīgs arī par jahtu piestātnes pārbaudi un pārliecināšanos, ka tiek veikti nepieciešamie remontdarbi vai par visām problēmām tiek ziņots attiecīgajām iestādēm.
Bieži vien privātās jahtu piestātnes nodarbina doku vadītāju, lai pārraudzītu dokus un sniegtu palīdzību, padomus vai norādījumus tiem, kas izmanto jahtu piestātni. Viņi var arī aizsargāt jahtu piestātni no nelikumīgas izmantošanas vai iekļūšanas īpašumā. Tomēr, tā kā privātās jahtu piestātnēs bieži atrodas laivas, kuru vērtība ir miljoniem dolāru, kopā ar doku meistaru var tikt nodarbināti arī apsargi.
Doku meistaram ir jāspēj ātri pieņemt lēmumus par to, kur piestāt laivas, un pilni doki bieži nozīmē visvairāk darba. Tas drīzāk ir kā mēģinājums virzīt satiksmi pārpildītā stāvvietā, kur jāuzņemas atbildība, ja automašīnām nav pietiekami daudz vietas, lai novietotu vai tiek sabojātas.
Viena svarīga doka meistara kvalifikācija ir pamatīgas zināšanas laivošanā un kuģniecības lietās. Tāpat doka meistaram ļoti labi jāprot novērtēt distances, lai nenoliktu laivas pārāk tuvu vienu otrai. Ja piestātnes vadītājs nevar viegli pieņemt ātrus un precīzus lēmumus, jahtu piestātnes īpašnieki drīz atradīs kādu citu, kas to spēs.
Braukt ar laivu ir jautri, bet braukt stāvvietā nav, it īpaši, ja laiva ir ļoti vērtīga. Dockmaster ir jāspēj nodrošināt, lai šis process noritētu raiti un ātri, lai laivotāji būtu apmierināti.
Dockmaster arī ir jāpārzina pastāvīgie klienti jahtu piestātnē, un viņš var būt persona, pie kuras klienti vēršas problēmu vai problēmu gadījumā. Šādos gadījumos doka kapteinis var sniegt atbildes uz vietas vai pieņemt lēmumu pievērst jahtu ostas īpašnieku uzmanību. Tas ir atkarīgs no problēmas apjoma.
Dockmasters var sagaidīt darbu augstā temperatūrā, jo laivu ekskursiju skaits to laikā palielinās. Paredzams, ka viņi strādās arī lielākajā daļā nedēļas nogales, jo tie ir noslogotākie Marina laiki. Tāpat noteikti brīvdienu nedēļas nogales doka meistaram noteikti nebūs brīvdienas. Vismaz doka kapteinis var strādāt piemiņas dienā un darba dienā. Labā klimatā visu gadu arī citas brīvdienas var būt darba dienas.
Slikti laikapstākļi var nozīmēt maz vai bez darba un tikai sezonas darbu. Tiem, kas meklē doka meistaru visu gadu, vajadzētu meklēt apgabalus, kur temperatūra pārsvarā ir mērena.