Drake Passage ir okeāna posms starp Dienvidamerikas dienvidu galu, kas pazīstams arī kā Horna rags vai Tierra del Fuego, kas ir daļa no Čīles, un Antarktīdas Dienvidšetlendas salām, kas atrodas pie Antarktikas pussalas krastiem. Dreika pāreja ir slavena ar to, ka tajā atrodas daži no pasaules skarbākajiem un nepielūdzamākajiem ūdeņiem, kā arī vieni no pasaules aukstākajiem ūdeņiem, jo tie ir daļa no Antarktikas cirkumpolārās straumes, kas ir sasalšanas straume, kas bezgalīgi riņķo ap pasaules tālāko dienvidu kontinentu Antarktīdu. . Tieši šī straume ir atbildīga par Antarktīdas pārvēršanu no mērena mežu kontinenta par vēsu tuksnesi, ko klāj jūdžu biezi ledāji miljoniem gadu.
Dreika pāreja ir nosaukta 16. gadsimta privātīpašnieka (valsts atbalstītā pirāta) sera Frensisa Dreika vārdā, kurš šķērsoja eju pēc tam, kad viņa kuģis nejauši tika uzpūsts tālu uz dienvidiem, mēģinot šķērsot Magelāna šaurumu, kas ir mazāka eja starp Kluso okeānu un Atlantijas okeāns atrodas uz ziemeļiem. Eju patiesībā, iespējams, pirmais atklāja spāņu navigators Fransisko de Hočess, kurš to atrada līdzīgos apstākļos, taču nešķērsoja eju, tā vietā izbraucot cauri Magelāna šaurumam. Šī iemesla dēļ latīņu un spāņu vēsturnieki šo fragmentu dažreiz sauc par Mar de Hoces.
Platuma grādi, kuros pastāv Dreika pāreja, ir zināmā mērā unikāli, jo tie ir vieni no vienīgajiem nepārtrauktajiem austrumu-rietumu virzieniem uz planētas, un vienīgie citi platuma grādi ar šādu kvalitāti ir Ziemeļu Ledus okeāna platuma grādi, no kuriem lielākā daļa ir gandrīz vienmēr. bloķē jūras ledus. Vienīgās salas Drake Passage platuma grādos ir Dienvidsendviču salas Atlantijas okeāna dienvidos un Dienvidu Makkerijas salas uz dienvidiem no Jaunzēlandes, kas ir pārāk mazas, lai nopietni ietekmētu okeāna straumju plūsmu.
Neskatoties uz to, ka Drake Passage ir lielākā eja starp Atlantijas un Kluso okeānu, tajā ir salīdzinoši maza kuģu satiksme, jo lielākā daļa kuģošanas ceļu starp abiem okeāniem iet caur Magelāna šaurumu. Lielāko daļu vēstures tā nebija, jo burukuģiem ir vieglāk manevrēt pārejā nekā šaurumā, kas ir šaurs un bieži vien ar ledu vai tik vējains, ka droša pāreja nav iespējama. Mūsdienās, izmantojot kuģus ar precīzi manevrējamiem dzinējiem, Magelāna šaurums mēdz būt ātrāks maršruts.