Džeika bremze ir dzinēja bremze, kas pazīstama arī kā kompresijas bremze, ko izmanto liela transportlīdzekļa palēnināšanai. Visbiežāk tas tiek saistīts ar kravas automašīnām ar puspiekabēm vai “lielajām platformām”. Tā pilnveidošanā un mārketingā tiek uzskatīts Jēkaba uzņēmums, nosaukums ir laika gaitā attīstījies segvārds. Šis segvārds kļuva izplatīts lielākajai daļai dzinēja bremžu veidu, par ko Džeikoba kompānija satrauca, jo šīs bremzes bieži saņem sliktu publicitāti, jo tās ir pārāk trokšņainas.
Dīzeļdzinējiem ir lielāka kompresija nekā parastajiem benzīna dzinējiem, un šo kompresiju izmanto Džeika bremzes, lai palīdzētu palēnināt dzinēja darbību. Tas darbojas, mainot izplūdes vārstu darbību un virzuļu darbību, kad tie pārvietojas augšup un lejup. Saspiestais gaiss tiek atbrīvots, atverot izplūdes vārstus, kad kompresija sasniedz augstāko punktu. Tas rada sprādzienbīstamu efektu, kas samazina dzinēja jaudu, palēninot to.
Sprādzienbīstamais efekts var radīt arī lielu troksni, lai gan Jacob’s Company uzskata, ka ar tās bremzēm troksni rada nevis pati dzinēja bremze, bet gan neregulāras izplūdes sistēmas modifikācijas vai neefektīva apkope. Daži cilvēki arī uzskata, ka kravas automašīnu vadītāji vienkārši izbauda trokšņošanu, braucot pa pilsētu, lai pievērstu sev uzmanību. Lai gan tas dažreiz var notikt, kravas automašīnu vadītāji visbiežāk izmanto kompresijas bremzes, lai palēninātu dzinēju, īpaši stāvos kalnos vai pazeminātos pakāpēs.
Regulāras bremzes bieži var kļūt pārāk karstas, mēģinot apturēt 80,000 36,363 mārciņu (XNUMX XNUMX kg) smagas kravas automašīnas un piekabes kustību lejup, un Džeika bremzes ir vērtīgs instruments, kas palīdz palēnināt kravas automašīnu. Tomēr daudzās jomās ir ieviesti priekšraksti, kas aizliedz šīs ierīces lietošanu, jo tā var radīt skaļu sitienu vai šļakatu skaņu, kas palēnina dzinēja darbību.
Šis jautājums ir ne tikai strīdīgs jautājums kravas automašīnu vadītājiem drošības apsvērumu dēļ, bet arī Jēkaba uzņēmuma problēma. Uzņēmums nav apmierināts, ka tā tirdzniecības nosaukums tiek izmantots vispārīgi uz daudzām vietējo rīkojumu zīmēm. Viņi cer, ka šādas zīmes tiks noņemtas un nomainītas.
Daži kravu pārvadājumu uzņēmumi un īpašnieki operatori apstrīd kompresijas bremžu aizliegumus. Troksni var salīdzināt ar zāles pļāvēja radīto troksni, un tas ilgst tikai dažas sekundes, taču tas var būtiski ietekmēt kravas automašīnas vadītāja spēju efektīvi palēnināt savu kravas automašīnu. Jake bremžu izmantošana var arī palīdzēt samazināt izmaksas, jo parastās bremzes kalpos ilgāk, tāpēc cīņa turpinās. Dažās jomās ir panākts kompromiss, un ierīci var izmantot noteiktās stundās, parasti dienas laikā.