Termins berzes bremzes attiecas uz jebko, kas izmanto bremžu sistēmu, kas saistīta ar berzi. Berze, divu priekšmetu berzes darbība, samazina kustību un ir viens no faktoriem, kas ietekmē bremžu darbību. Automašīnās tiek izmantotas kāda veida berzes bremzes, kas apvienotas ar citām metodēm, lai palīdzētu tām apstāties, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli. Daļa bremžu nospiežas pret riteņiem, un abu virsmu berze, kas berzējas kopā, galu galā liek riteņiem palēnināt un pārtraukt griešanos. Berzes bremzes ietilpst vienā no divām kategorijām: trumuļa vai disku.
Automašīnā ar disku bremzēm spēks tiek pielikts diska ārpusei, kas atrodas riteņa vidū. Šis spēks palēnina riteni, līdz tas apstājas. Stingrāk nospiežot bremžu pedāli, rodas lielāka berze un spiediens pret riteni, tādējādi to ātrāk apturot. Mūsdienu automašīnām ir jaudas bremžu sistēma, kas izmanto gan hidraulisko sistēmu, kas pazīstama kā jaudas bremzēšana, gan berzi, lai apturētu automašīnu. Vecākiem automobiļiem nebija jaudas bremzēšanas, un tos bija grūtāk apstāties, un tiem bija lēnāks reakcijas laiks.
Kad vadītājs nospiež automašīnas bremžu pedāli, tas nosūta hidraulisko spiedienu uz virzuļu komplektu, kas ar spēku tiek izspiests uz āru. Hidrauliskais spiediens vienkārši attiecas uz spiediena šķidruma izmantošanu, lai pārvietotu automašīnas daļas. Hidrauliskais spiediens uz virzuļiem spiež tos pret bremžu kluču komplektu, un bremžu kluči savukārt spiež pret rotoru, lai apturētu tā kustību. Disku bremzes ir izplatītas uz automašīnu priekšējiem riteņiem, un daudzas automašīnas izmanto disku bremzes visiem četriem riteņiem.
Trumuļa bremzes ir otrā veida berzes bremzes, un tās izmanto nedaudz atšķirīgu pieeju, lai apturētu automašīnu. Hidraulisko spiedienu iedarbina bremžu pedālis, un tas nospiež cilindru, kas atrodas riteņos. Izciļņi no cilindra tiek izspiesti uz āru un nospiež uz bremžu loku komplekta. Bremžu kluči tiek piespiesti pret metāla trumuli riteņa iekšpusē, kas palēnina tā kustību. Kamēr disku bremzes pieliek spēku uz rotora ārpusi, trumuļa bremzes pieliek spēku trumuļa iekšpusei.
Šīs sistēmas apvieno berzes bremžu izmantošanu ar hidrauliku, un tās var pat iekļaut arī citas sistēmas. Izstrādājot efektīvu bremžu sistēmu, mērķis ir izveidot tādu, kas ātri reaģē, nebloķējas un, lietojot, rada vismazāko siltuma daudzumu. Berzes radītais siltums pakāpeniski jāatbrīvo no automašīnas. Pārāk liels karstums var radīt problēmas un sarežģījumus, kad sistēma vairs nespēj tikt galā ar pārmērīgu temperatūru.
Lai gan mūsdienu automašīnās var izmantot abu veidu berzes bremžu sistēmas, disku bremzes tiek uzskatītas par labākām siltuma izturēšanas ziņā. Siltums izdalās vieglāk, palīdzot novērst pārkaršanu. Pārkaršanas dēļ bremzes var nereaģēt tik ātri, kā vajadzētu. Jaunākās automašīnās izmanto vai nu visas disku bremžu sistēmas, vai disku bremzes uz priekšējiem riteņiem un trumuļu bremzes aizmugurē.