Kas ir bremžu loki?

Trumuļa bremzes darbojas, izmantojot hidraulisko spiedienu. Kad vadītājs nospiež bremzes, bremžu šķidrums zem spiediena nonāk uz atsevišķām riteņu bremzēm, un mazi hidrauliskie virzuļi nospiež kurpes uz riteņa griešanās virsmas. Apavu radītā berze palēnina riteni un galu galā to apstādina. Kad pārtraukums ir atbrīvots, atsperes ievelk bremžu loku atpakaļ atpūtas stāvoklī, prom no riteņa. Disku bremzes darbojas tāpat, izņemot to, ka tā vietā, lai izdarītu spiedienu no trumuļa iekšpuses, suporti satver disku, kas aptur riteni.

Laika gaitā apavu virsma sāks nolietoties. Ja ļauj pilnībā nolietoties, bremžu loka metāla pamatne saskarsies ar trumuli, papildus nepatīkamai skaņai, iespējams, radot nopietnus bojājumus. Šī iemesla dēļ lielākajai daļai trumuļa bremžu ir pārbaudes atvere, lai vadītāji varētu pārbaudīt bremžu lokus, neizjaucot riteni. Kad apavi sāk nolietoties, tie ir jānomaina efektīvai bremzēšanai. Polsterētā odere agrāk tika izgatavota no azbesta, taču lielākajā daļā mūsdienu automašīnu tiek izmantoti videi draudzīgāki materiāli.

Kopumā lielākajai daļai automašīnu ir trumuļu bremzes uz aizmugurējiem riteņiem un disku bremzes uz priekšējiem riteņiem. Trumuļa bremzēs ir arī avārijas bremzes mehānisms, tāpēc ir svarīgi pārliecināties, vai tās ir labā darba kārtībā. Regulāri pārbaudiet visas bremzes un vajadzības gadījumā nomainiet klučus un apavus, lai ietaupītu dārgus disku un trumuļu remonta vai nomaiņas rēķinus, kas aptur jūsu automašīnu. Ir iespēja pašam nomainīt bremžu klučus, ja ir mehāniskā pieredze. Tomēr trumuļa bremžu apkope ir grūtāka nekā darbs ar disku bremzēm, un, iespējams, vēlēsities vērsties pie cienījama profesionāla mehāniķa, lai nomainītu bremžu lokus.