Elastīgā sakabe ir mehāniska ierīce, kas ļauj izveidot regulējamu savienojumu starp citādi neelastīgām caurulēm vai vārpstām. Elastīgie savienojumi nodrošina pārneses rotācijas kustību starp vārpstām un nepārtrauktu gāzes vai šķidruma necaurlaidīgu blīvējumu starp caurulēm, vienlaikus pieļaujot zināmu aksiālo novirzi. Cietās vārpstas savienojumi parasti sastāv no metāla universālām vai U tipa eņģēm vai mehāniski apstrādātiem metāla pusapvalkiem ar elastīgiem gumijas ieliktņiem. Tie ietver savienojumus, piemēram, konstanta ātruma (CV) savienojumus un universālus savienojumus. Cauruļu savienojumi parasti ir veidotas gumijas vai nerūsējošā tērauda sieta uzmavas, kuras piestiprina pie abām caurulēm ar standarta jubilejas tipa šļūteņu skavām.
Elastīgie savienojumi ļauj savienot stingras vārpstas vai caurules ar zināmu novirzi vai aksiālo novirzi, vienlaikus saglabājot nepārtrauktu griezes momenta vai šķidruma plūsmas pārnešanu. Šī funkcionalitāte ir īpaši noderīga gadījumos, kad vārpstas izvadi maina virzienu vai caurules nesakrīt precīzi. Piemēri ir piedziņas vārpstas virziena maiņa aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnās un neliela cauruļu novirze, kas ir izplatīta automašīnu izplūdes sistēmās. Elastīgā sakabe ļauj aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļa piedziņas vārpstai nolaisties līdz diferenciālim, vienlaikus saglabājot pilnu rotācijas ātrumu un griezes momenta pārnešanu. Nerūsējošā tērauda uzmava arī ļauj savienot divus nepareizi novietotus izplūdes sistēmas galus bez oglekļa monoksīda noplūdēm vai izplūdes trokšņa.
Vārpstu savienojumi parasti ir stingri tērauda mezgli, kas ļauj mainīt piedziņas virzienu, pateicoties rotācijas vai elastīgiem elementiem to konstrukcijā. Rotācijas elastīgo sakabes konstrukciju piemēri ietver kardānu uz transportlīdzekļa piedziņas vārpstas un dubultās U tipa kardānvārpstas savienojumus, ko izmanto mašīnu piedziņās. Citas cietās rotācijas elastīgās sakabes ietver CV savienojumus, ko izmanto, lai pārnestu piedziņas momentu no pusvārpstas uz priekšējiem riteņiem priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļos. Cietie/elastīgie savienojumi sastāv no stingru tērauda elementu pāra, kas savieno divas vārpstas, izmantojot elastīgu ieliktni. Tie ietver savienojumus, piemēram, žokļu savienojumu ar gumijas ieliktni un disku savienotājus, kas izmanto atsperu izvietojumu starp diviem cietiem diskiem.
Cauruļu savienošana ar elastīgu savienojumu nodrošina nepārtrauktu šķidrumu vai gāzu plūsmu vietās, kur caurules ir nepareizi novietotas. Šie vienkāršie savienojumi ir tikai gumijas uzmavas, kas paredzētas tā, lai tās cieši pieguļ abu cauruļu galiem un būtu stingri nofiksētas ar šļūtenes skavām. Šiem veidgabaliem var būt taisni profili, kur līdzīgi cauruļu diametri ir savienoti, vai pakāpju profili, lai nodrošinātu savienojumus starp dažādiem cauruļu diametriem. Caurules, kas pārvadā karstas gāzes, piemēram, izplūdes sistēmas, izmanto karstumizturīgus savienojumus, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda sieta slāņiem, kas pārklājas, un ir piestiprināti pie caurulēm ar U vai šļūtenes skavām un izplūdes hermētiķi. Tāpat kā ar visiem elastīgo savienojumu veidiem, šie savienojumi nodrošina sistēmas sākotnējā mērķa nepārtrauktību, vienlaikus nodrošinot elastību, lai pielāgotos novirzēm.