Nosaukums var šķist nedaudz dīvains, taču kokrūpniecībā cirtēju bunkeri ir nopietns bizness. Gājēju bunchers izmanto, lai izcirstu stāvošu koku birzis un pēc tam sakrautu nocirstos baļķus uz īpašām ragavām, ko sauc par skidderiem. Daži cirtēji izmanto jaudīgas hidrauliskās šķēres, lai grieztu mazāka diametra kokus, savukārt citi izmanto liela izmēra motorzāģu asmeņus vai lielus rotācijas zāģus, lai grieztu lielākus kokus.
Lielākajai daļai mežizstrādes iekārtu tiek izmantota viena no divām šasijas konstrukcijām atkarībā no apstākļiem šajā vietā. Vieglas un vidējas slodzes cirtēju savācējiem tiek izmantota traktora šasija ar gumijas riepām, kas ir līdzīga ekskavatoriem. Lieljaudas cirtēju savācēji vai tie, kas strādā dubļainos vai nelīdzenos laukos, var izmantot kāpurķēžu konstrukcijas, kas atrodamas arī buldozeros. Daudzi labi zināmi lauksaimniecības tehnikas ražotāji, tostarp Case, John Deere un International Harvester, ražo arī kokmateriālu rūpniecībai paredzētās cirtējus.
Laukā cirtēji veic lielāko daļu tādu pašu pienākumu kā mežstrādnieki. Apmācīti operatori iedzen cirtējus koku audzes vienā galā un ieslēdz frēzes vai zāģa asmeņus. Katru koku notur hidrauliski vadāma skava, kad asmeņi griežas cauri kokam tuvu zemes līmenim. Pēc tam koks tiek manevrēts uz skideri, kas būtībā ir milzīgas ragavas, kuras var piestiprināt pie traktora un vilkt uz citu apstrādi.
Ikreiz, kad mežsaimniecības aģentūra pasūta esošās birzs retināšanu, parasti tiek izmantoti cirtēji, lai samazinātu bojājumus. Kokus var zāģēt vietā un izvest, nesabrūkot citiem meža iemītniekiem. Fārleru bunchers noder arī vairumtirdzniecībā koku izvešanai no būvlaukumiem. Tie var burtiski dažu stundu laikā izart visu koku audzi. Asmeņus var arī regulēt, lai nogrieztu kokus jebkurā izvēlētajā augstumā.
Liela daļa smagās tehnikas, ko izmanto mežizstrādes vai kokrūpniecībā, var būt bīstamas, taču cirtēju bunkeri ir ieguvuši reputāciju kā īpaši bīstami ekspluatācijā. Precīzi paredzēt, kā liels koks reaģēs pēc nociršanas, nav iespējams, un cirtēju bunchers operatori bieži tiek novietoti uz nulles. Koka svars var noraut visu mašīnu no zemes, vai arī kļūmīgi zari pēkšņi var iekļūt vadītāja nodalījumā. Zāģa asmeņi var iestrēgt kokā, kas prasa bīstamu izvilkšanu. Ekspluatācijas laikā cirtēju bunchers nevar padarīt pilnīgi drošus. Šī iemesla dēļ daudzas mežizstrādes darbības cenšas ierobežot strādnieku skaitu mežizstrādes bunkura tuvumā.