Gaisa pacēlājs ir ierīce, ko izmanto transportlīdzekļu pacelšanai, lai ļautu tiem strādāt no apakšas. Gaisa kompresors padod gaisu caur gaisa līniju, kas ir savienota ar gaisa pūsli pacēlāja galvenajā cilindrā. Izmantojot slēdzi, kas atrodas gaisa līnijā, operators var pievienot gaisa spiedienu, lai paceltu pacēlāju, vai atbrīvot gaisa spiedienu, lai nolaistu pacēlāju. Atrodoties paceltā stāvoklī, gaisa pacēlājam ir manuāla bloķēšanas tapa, kas nodrošina, ka gaisa pacēlājs nevar negaidīti nokrist. Operators vienkārši izvelk tapu no bloķētā stāvokļa, kad gaisa pacēlājs ir gatavs nolaišanai.
Daudziem transportlīdzekļiem, kas mūsdienās tiek ražoti visā pasaulē, ir nepieciešama apkope un apkope no apakšas. Tādēļ degvielas uzpildes stacijām ir jāspēj pacelt transportlīdzekļus, lai piekļūtu kritiskajām zonām. Hidraulisko pacēlāju konstrukcijas ir daudz lēnākas nekā gaisa pacēlājs, un tām ir nepieciešama īpaša hidrauliskā sistēma tikai pacēlāja darbināšanai. Gaisa pacēlājs spēj izmantot gaisu no kompresora, kas parasti jau tiek izmantots vairākām citām funkcijām garāžas zonā.
Pneimatiskā pacēlāja radītais apdraudējums ir tāds, ka pacēlāja operators bieži neizmanto bloķēšanas tapas drošības līdzekli. Tas var ļaut pacēlājam negaidīti un bez brīdinājuma nokrist. Šīs darbības rezultātā var rasties nopietnas traumas un nāve. Gaisa spiediena zudums, neatklāta noplūde gaisa pūslī vai vairāki citi gadījumi var būt iemesls, kāpēc gaisa pacēlājs pēkšņi nokrīt.
Ar gaisu darbināma pacēlāja krituma īpašību dēļ lielākajā daļā jauno garāžas konstrukciju dizainā ir iekļauts mehāniskais skrūvju pacēlājs. Šāda veida pacēlāji izmanto vītņotu stieni un elektrisku motoru, lai paceltu un nolaistu pacēlāju. Tas novērš pēkšņa krituma iespējamību. Elektriskais pacēlājs ir lēnāks nekā versija ar gaisa piedziņu; tomēr daudzi uzskata, ka tas ir drošāks.
Piesardzības pasākumu veikšana, piemēram, vienmēr ieslēdzot drošības slēdzeni un regulāri veicot pacēlāja apkopi, ļauj gaisa pacēlāja operatoram justies droši, strādājot ar pacēlāju. Lai gan visā pasaulē tiek izmantotas vairākas pacēlāja versijas, visizplatītākais un plaši izmantotais modelis ir viena cilindra tips. Šis pacēlājs izmanto vienu cilindru, kas novietots transportlīdzekļa centrā, ar rokām, kas stiepjas uz āru un saskaras ar transportlīdzekļa šasiju pareizajos pacelšanas punktos.