Nesošā izturība ir termins, ko lieto, lai aprakstītu maksimālo svara vai spiediena daudzumu vai kādu citu mainīgo lielumu, ko konstrukcija var noturēt pirms sabrukšanas. Nesošā izturība ir aptuveni definēta kā maksimālā gultņa slodze, ko var uzlikt konstrukcijai, pirms tā sabojājas, dalīta ar laukumu, kas nes svaru. Šo aprēķinu regulāri izmanto inženierzinātņu jomā dažādiem pielietojumiem, parasti ēku, sienu un pamatu celtniecībā, kā arī lidmašīnu vai citu transporta līdzekļu būvniecībā un ekspluatācijā.
Piemēram, pieņemsim, ka 10 pēdu (3 m) reiz 10 pēdu (3 m) sienai ir efektīvā nesošā slodze 10,000 4,536 mārciņu (1,000 kg). Sadaliet gultņa slodzi ar laukumu. Šajā gadījumā jūs saņemat 504 mārciņas uz kvadrātpēdu (XNUMX kg uz kvadrātmetru) sienas nesošās stiprības.
Ir vairāki gadījumi, kad jāņem vērā spēks. Lielākoties šie gadījumi ir ēku un citu būvju celtniecībā, jo ir jāprot aprēķināt, kāds svars sienai, nesošajai sijai vai šķērssijai būs jānotur pēc ēkas pabeigšanas. Šis svara aprēķins ietver ne tikai pašu materiālu svaru, bet arī papildu materiālus, kas izmantoti ēkas apdarē, piemēram, paklājus un mēbeles. Pareizs aprēķins ir ļoti svarīgs, lai novērstu nevajadzīgu slodzi uz konstrukcijas nesošajām daļām, kas var sabojāties parastas lietošanas apstākļos.
Nestspēja ir arī termins, ko lieto attiecībā uz gaisa kuģu konstrukciju un konstrukciju. Pacelšanās, lidojuma, augstuma palielināšanas, nosēšanās un citu darbības manevru laikā uz gaisa kuģa gaisa rāmi tiek iedarbināti dažādi spiedieni un spēki. Izstrādājot lidmašīnu, rūpīgi jāapsver dažādu virsmu, piemēram, spārnu, kniežu, kas satur kopā gaisa rāmja daļas, un šasijas nestspēja. Šī uzmanība ļauj izvairīties no problēmām vēlāk, kad lidmašīna faktiski darbojas. Gultņu stiprības aprēķinus parasti veic būvniecības vai inženieru firmas, kas projektē ēku vai lidmašīnu, lai gan dažkārt tos izmanto pirms projektēšanas, kad projektējamais priekšmets vēl ir teorētiskajā fāzē.