Propelleru lidmašīnas ir vieni no agrākajiem un pārbaudītākajiem aviācijā atrastajiem dizainparaugiem. Izmantojot koka, alumīnija un kompozītmateriālu dzenskrūves lāpstiņas, propelleru lidmašīnas joprojām ir populāra privāto, komerciālo un militāro lidmašīnu izvēle visā pasaulē. Funkcijas, piemēram, regulējama soļa dzenskrūves, ir palīdzējušas padarīt propelleru lidmašīnu konkurētspējīgas reaktīvo lidmašīnu periodā. Tādi sasniegumi kā turbopropelleru dzinēja dizains arī ir ļāvuši propelleru lidmašīnām saglabāt konkurētspēju veiktspējas arēnā, nodrošinot ārkārtīgi lielu ātrumu un liela attāluma lidojumus.
No visām pasaulē izmantotajām propelleru lidmašīnām, iespējams, vispazīstamākais un vieglāk atpazīstamākais ir helikopters. Helikopteris ir arī viens no dārgākajiem pieejamajiem gaisa kuģu dizainiem. Lielākā daļa cilvēku domā par zema budžeta lidmašīnu, apsverot propelleru lidmašīnu, un tas tā vienkārši nav. Lai gan ir taisnība, ka lielākā daļa mazo lidmašīnu, ko izmanto privātie piloti, ir propelleru lidmašīnas, tādas lidmašīnas kā helikopteri un lielās kravas lidmašīnas, ko izmanto militārie dienesti daudzās valstīs, ir ļoti dārgas.
Viens no dzenskrūves lidmašīnu daudzo militāro lietojumu virzītājspēkiem ir darbības vienkāršība un ērta apkope. Salīdzinot ar reaktīvā dzinēja sarežģīto konstrukciju, dzenskrūves dzinēji ir ļoti vienkārši un nesarežģīti. Tehniskās apkopes grafikus ir daudz vieglāk pārvaldīt, un lidmašīnu vadīšanai nepieciešamās prasmes ir daudz vieglāk apgūt. Dažām ar reaktīvo dzinēju darbināmām lidmašīnām ir nepieciešamas daudz vairāk stundu apmācības lidojuma laikā, lai iegūtu prasmes nekā līdzīga izmēra ar propelleri darbināmām lidmašīnām. Iespējams, ka visievērojamākais faktors ar propelleru darbināmu lidmašīnu izmantošanā salīdzinājumā ar reaktīvo dzinēju lidmašīnu ir salīdzinoši nelieli sākotnējie izdevumi, iegādājoties ar propelleri aprīkotu lidmašīnu, salīdzinot ar lidmašīnu ar reaktīvo dzinēju.
Tādas filmas kā Top Gun ir padarījušas ar reaktīvo dzinēju darbināmu lidmašīnu lidošanu aizraujošu un aizraujošu mazajiem skatītājiem. Tas ir mudinājis daudzus jauniešus censties kļūt par lieliskiem iznīcinātāju pilotiem. Aviācijas sākuma dienās Pirmā pasaules kara piloti, piemēram, Vācijas Barrons Manfreds fon Rihthofens, kuru mīļi un baismīgi dēvēja par “Sarkano Baronu”, romantizēja iznīcinātāja pilota dzīvi un saviļņojumus. Tādas lidmašīnas kā viņa uzticamais un draudīgais sarkanais Fokker Triplane kļuva par daudzu jaunu vīriešu ikonām visās konflikta pusēs. Iespējams, ka viens no visu laiku ievērojamākajiem un slavenākajiem iznīcinātāju pilotiem The Red Barron darīja tikpat daudz, lai popularizētu cīņu gaiss pret gaisu, kā jebkurš cits faktors militārajā jomā.