Lidmašīnu nolaupīšana ir nelikumīga darbība, kurā cilvēki pārņem lidmašīnu. Parasti to uzskata par terora aktu, un saskaņā ar likumu par to ir paredzēts bargs sods. Dažkārt pazīstama arī kā skraidīšana ar lidmašīnu, un tā nopietni apdraud cilvēku drošību lidmašīnā, kā arī cilvēkus uz zemes. Lidmašīnas nolaupīšanas mērķis parasti ir draudi un iebiedēšana, nevis lidmašīnas zādzība.
Cilvēki var izmantot vairākas metodes, lai iegūtu kontroli pār lidmašīnu. Viens no tiem ir apkalpes atcelšana un gaisa kuģa kontroles pārņemšana. Tam nepieciešama spēja vadīt lidmašīnu, kā arī galvenās vadības ierīces, piemēram, autopilots. Citi nolaupītāji iebiedē apkalpi ar draudiem, liekot pilotam un salona apkalpei tiem pakļauties, vai arī izmanto kukuļošanu. Teorētiski ir iespējams arī, ka pilots var nolaupīt savu lidmašīnu, taču tas notiek ārkārtīgi reti. Par gaisa kuģa nolaupīšanu var tikt paziņots, izmantojot lidmašīnas radio, īpaši, ja mērķis ir nobiedēt cilvēkus uz zemes.
Lidmašīnas nolaupītāji bieži plāno izmantot lidmašīnas pasažierus kā ķīlniekus, draudot viņus nogalināt, ja vien prasības netiks izpildītas. Nolaupītāji apmaiņā pret pasažieru drošību var pieprasīt naudu, drošu pāreju uz valsti, kurā tos nevar vajāt, vai citas piekāpšanās. Dažos gadījumos cilvēki ir nolaupījuši lidmašīnu ar primāro mērķi piespiest pilotu nolaisties citā galamērķī, cerot izvairīties no likuma izpildes vai izraisīt haosu. Citi piloti ir pārņēmuši lidmašīnas ar nolūku izmantot lidmašīnu kā ieročus, kā tas tika novērots ASV 2001. gadā, kad vairākkārtējas komerciālo lidmašīnu nolaupīšanas un sekojošās avārijas izraisīja tūkstošiem cilvēku nāvi, kad lidmašīna tika ielidota lielās biroju ēkās. Ņujorkā un Vašingtonā, kā arī zemē Pensilvānijā
Aviokompānijas izmanto vairākus pasākumus, lai mazinātu lidmašīnu nolaupīšanas draudus. Pasažieri drošības kontrolpunktos tiek rūpīgi izvērtēti, un ierīces, kas varētu darboties kā ieroči, apsardzes darbinieki konfiscē. Daži cilvēki tiek iekļauti lidojumu aizlieguma sarakstos ar mērķi vispirms paturēt cilvēkus, kuri apdraud drošību, iekāpjot lidmašīnās, lai gan tas var radīt problēmas, kas rodas, nejauši atzīmējot nevainīgus cilvēkus, kuriem ir vienāds vārds ar aizdomās turamo teroristu.
Tiek izmantoti arī drošības pasākumi debesīs. Tiesībaizsardzības iestāžu darbiniekus, piemēram, gaisa spēku maršalus, var nejauši izvietot lidmašīnās, lai iejauktos, ja notiek gaisa kuģa nolaupīšana. Komerciālo lidmašīnu pilotu kabīne parasti tiek bloķēta, kamēr lidmašīna atrodas lidojumā, tāpēc potenciālie gaisa laupītāji nevar piekļūt kabīnei un apdraudēt lidojuma apkalpi. Kamēr ir iespējams apdraudēt pasažierus un salona apkalpi, nolaupītāji nevarēs pārņemt pašu lidmašīnu.