Kas ir hidrauliskā frēze?

Dažus hidraulisko dīseles modeļus var izmantot, ejot aiz iekārtas, nevis velkot to ar traktoru vai visurgājēju. Šīs vienības nodrošina lielāku pārnēsājamību un daudzpusību šaurās vietās, kur nevar ievietot traktoru vai visurgājēju. Šādas konstrukcijas stūrei būs rokas bremzes, kas var palēnināt vai apturēt riteņus, kas uzstādīti abās mašīnas pusēs, un bremzes var izmantot, lai palīdzētu vadīt ierīci. Piemēram, pavelkot bremžu rokturi kreisajā pusē, palēnināsies kreisais ritenis, tādējādi pagriežot visu hidraulisko dīseli pa kreisi. Labās bremzes nospiešana radīs līdzīgu efektu pretējā virzienā.

Daži modeļi, kas ir uzstādīti uz traktoriem, var izmantot jaudas noņemšanas sistēmu (PTO), kas bieži ir iebūvēta traktorā. Šī sistēma var darbināt dažādus komponentus, un zaru darbināšanai pie jūgvārpstas var uzstādīt hidraulisko dīseli. Pēc tam pašu iekārtu var pacelt un nolaist, izmantojot hidraulisko sviru; tas ļauj lietotājam pielāgot dziļumu, kādā zari iezāģēs augsnē, vai arī pacelt ierīci pilnībā no zemes, lai vadītājs varētu braukt pa vietām, kur nav nepieciešama augsnes apstrāde. jūgvārpstas sistēmās var būt vai var nebūt hidrauliski darbināmas dīseles; tas ir atkarīgs no traktora veida, kā arī no tā saderības ar dīseli.

Hidrauliskajās sistēmās izmantotais šķidrums parasti ir eļļas veids. Šīs eļļas biezums vai viskozitāte var atšķirties atkarībā no tās pielietojuma; Kad eļļa tiek iespiesta caur hidrauliskajām šļūtenēm un tiek iespiesta izpildmehānisma cilindros, dīseles zarus var pagriezt, lai iegrieztos augsnē. Kad šķidrums tiek ievilkts, zari pārstās griezties. Šo kustību parasti kontrolē sava veida galvenais cilindrs, kas var būt vai var nebūt regulējams atkarībā no konkrētajā dīseles modelī iekļautās sistēmas veida.