Kajītes kreiseris ir lielas motorlaivas veids, kas ietver pamata dzīvesvietas uz pašas laivas. Mūsdienu versijās ir iekļautas arī ekstravagantas ērtības. Nosaukumā esošā kajīte attiecas uz šo dzīvojamo telpu korpusu. Šī laiva atšķiras un ir mazāka nekā kruīza kuģis, kurā parasti ir tūkstošiem pasažieru.
Parasti kajītes kreiseri ir no 25 pēdām (7.6 metriem) līdz 45 pēdām (13.7 metriem) gari. Runājot par ērtībām, kreiseriem parasti ir vismaz tualete (laivu pasaulē pazīstama kā galva), virtuve (kambīze) un guļamtelpas (piestātne). Lielākajā daļā numuru ir arī neliela ēdamistabas zona un tā sauktā pakaļgala kabīne vai otra guļamzona kabīnes aizmugurē. Jaunākām laivām būs arī papildu ērtības, piemēram, sildītāji, gaisa kondicionieri un strāvas ģeneratori.
Kabīnes kreiseru dizains laika gaitā ir uzlabojies, padarot tos ātrākus, vienlaikus joprojām piedāvājot stabilu, ērtu braukšanu, neskatoties uz to salīdzinoši lielajiem izmēriem. Pilotu kabīne (sēdvietu zona) parasti ir diezgan plaša. Tradicionāli šīs laivas ir apvienojušas zirgspēkus un braukšanas ātrumu ar nakšņošanu. Tas joprojām ir taisnība, taču mūsdienu versijas bieži tiek sauktas vienkārši par “kreiseriem”, “ātrkreiseriem”, “izpriecu laivām”, “izpriecu kuģiem” vai “sedāniem”, mazāk uzsverot “kajīti” vai “mājkuģi”. aspektiem un vairāk par izklaidējošo aspektu, ko sniedz kreiseris salonā.
Dažu pēdējo gadu laikā ir notikusi klusa revolūcija kajītes kreisera dizainā, tostarp smalkas izmaiņas korpusa konstrukcijā, kas ir radījušas jaunāko laivu veiktspējas priekšrocības. Kad tie pirmo reizi kļuva pieejami, to ideja bija būt “istabai ar skatu”, ja tāda vispār bija. Mūsdienu kajītes kreiseris var izskatīties pavisam savādāk nekā iepriekšējās paaudzes, taču pamatideja joprojām ir tāda pati. Mūsdienu Eiropas stils sāk aizstāt veco, pamata kaste uz korpusa dizainu un pārveido šīs laivas par moderniem peldošiem dzīvokļiem. Jaunākie modeļi var lepoties ar vienmērīgāku, iespaidīgāku gaitu un lēzenākiem pagriezieniem.