Kas ir kalnrūpniecības ekskavators?

Ekskavators kalnrūpniecības ekskavators ir konfigurēts tāpat kā ekskavatori, ko izmanto būvniecības un ar ieguves nesaistītos rakšanas projektos, izņemot to, ka kalnrūpniecības operācijās riteņtraktoru tipa ekskavatorus parasti neizmanto. Autonomā kabīne ir uzstādīta uz korpusa, kurā atrodas dzinējs un citas mašīnas sastāvdaļas. Šī mašīnas daļa ir uzstādīta, izmantojot lielu šarnīra savienojumu virs kāpurķēžu bloka, ļaujot operatoram pagriezt iekārtu par 360 grādiem. Liela šarnīra roka ar rakšanas lāpstu, ko dažreiz sauc par kausu, rok ar kustību, kas velk materiālu atpakaļ uz mašīnu. Šāda veida mašīnas, kuru kausa atvērums ir vērsts uz augšu un kas rok ar kustību, kas atstumj kausu no kabīnes, tiek dēvētas par spēka lāpstām.

Ļoti lielās virszemes ieguves operācijās var izmantot milzīgas mašīnas, piemēram, kausa riteņu kalnrūpniecības ekskavatoru. Šīs mašīnas parasti noņem pārslodzi, virsmas materiālu, kas apakšā pārklāj vērtīgākas, minerālvielām bagātas rūdas. Lielam, pašgājējam, kāpurķēžu transportlīdzeklim ir uzstādīta gara roka, ko sauc par izlici, kas beidzas ar lielu rotējošu riteni, kas aprīkots ar vairākiem kausiem. Ritenim griežoties, kausi ierok zemē un pēc tam izgāž kravas uz konveijera lentes, lai tos transportētu uz citiem transportlīdzekļiem, lai tos izņemtu, pirms ritenis tos pagriež, lai atkal raktu.

Īpaši lielas jaudas lāpstas, ko sauc par dragline lāpstām, ir vēl viens kalnrūpniecības ekskavatoru veids. Šīm milzīgajām mašīnām ir lāpsta, kas tiek piekārta uz strēles ar virkni ķēžu vai kabeļu, ko izmanto arī, lai kontrolētu lāpstas kustību un tās rakšanas darbības. Daži draglaina ekskavatori spēj uzņemt vairāk nekā 50 kubikmetrus uz vienu lāpstu un patērē tik daudz jaudas, ka tos var tieši pieslēgt elektrotīklam.