Kas ir kastes sija?

Tilti dažreiz tiek būvēti ar kastes siju daudz plašākā mērogā. Tilti, kas izliekas vai izliecas, īpaši gūst labumu no šī dizaina, jo kastes sijas spēj izturēt vērpi. Betonu faktiski var ieliet atbilstošā formā, parasti zem tilta klāja, lai pievienotu vērpes stingrību kopējai konstrukcijai. Kastes sijas konstrukcijā var būt tikai viena šūna vai kaste, savukārt citās konstrukcijās var būt vairāku šūnu sistēma, kas ietver daudzas kastes. Arī kastes forma ne vienmēr ir taisnstūrveida; katru kastīti var sašaurināt, lai pielāgotos konkrētai konstrukcijai. To dažreiz sauc par šūnu sijas dizainu.

Kastes sijas trūkumi var novērst to regulāru lietošanu. Šo siju izgatavošana parasti ir dārgāka, un tās var būt jutīgākas pret rūsēšanu un koroziju, jo ūdens var sākt uzkrāties sijas šūnā. Vairāki tilti, kuros izmantota kastes sijas konstrukcija, iepriekš ir sabrukuši, kā rezultātā tika atkārtoti novērtēta konstrukcijas lietderība un drošība tilta projektēšanai. Daudzi tilti joprojām tiek būvēti, izmantojot šo tehniku, taču bez liela drošības riska.

Būtiska kastes siju priekšrocība ir spēja izturēt ievērojamu svaru tādā pašā garumā, salīdzinot ar I veida siju. Tāpēc konstrukcijas var uzbūvēt garākas, platākas vai garākas, izmantojot kārbas sijas nekā citas konstrukcijas. Daudzu šūnu dizains var vēl vairāk palielināt izturību, ļaujot būvēt garus tiltus lielos laidumos. Tomēr tiltam un citām konstrukcijām bieži būs nepieciešama regulārāka pārbaude un apkope, lai nodrošinātu, ka sijas joprojām ir izturīgas, labi kondicionētas un spēj izturēt regulāras konstrukcijas spriedzes. Šādas pārbaudes un uzturēšana var kļūt dārga, un kopā ar kopējām materiālu ražošanas izmaksām konstrukciju var maksāt ar šādām sijām.