Pārsvarā izmantots dzelzceļu atbalstam, plākšņu siju tilts ir atpazīstams, izmantojot divus vai vairākus plākšņu sijas, kas atbalsta tilta klāju. Plākšņu sija pēc izskata ir līdzīga tradicionālākai I-sekcijas sijai. Atšķirība starp abiem izriet no ražošanas procesa. Tā kā tradicionālā sijas daļa tiek ražota no viena velmēta tērauda gabala, plākšņu sijas atloki un stienis tiek velmēti atsevišķi un sametināti kopā, lai izveidotu sekciju.
Runājot par terminoloģiju, sijas tīkls ir vertikālā daļa, kas savieno divus atlokus, vai horizontālās sijas sekcijas. Dažās konfigurācijās plākšņu siju tiltam būs Z veida sijas, kur stienis ir savienots pa diagonāli starp atloku pretējām malām. Tradicionālie plākšņu sijas tilti aptver īsus laidumus starp diviem abatmentiem, parasti šķērsojot ceļu vai ūdensteci.
Parasti tiek izmantoti trīs galvenie plākšņu siju tiltu veidi. Šie dažādie stili ir zināmi kā klāja tipa, puscaurlaidības un vairāku laidumu stili. Klāja tipa un daudzlaidumu tiltu stiliem ir līdzīga konstrukcija, kur plākšņu sijas atrodas starp balstiem, bet tilta klājs ir piestiprināts pie siju augšdaļas. Tilta klājus var izgatavot no koka, tērauda vai betona.
Daudzlaidumu plākšņu siju tiltā tiek izmantoti tērauda, akmens vai betona konstrukcijas starpbalsti. Tas ļauj tiltam šķērsot plašākas spraugas, nekā to varētu droši sasniegt ar vienu sijas garumu. Akmens un betons parasti tiek izmantoti tikai mazstāvu piestātņu celtniecībai; tērauda režģu balsti tiek izmantoti augstākiem balstiem, jo būvmateriāls ir mazāks. Gan klāja tipa, gan daudzlaidumu plākšņu siju tiltu konstrukcijās parasti ir šķērssijas, kur atbalsta sijas ir nostiprinātas viena no otras ar diagonāliem tērauda elementiem. Tas novērš siju izliekšanos zem vilciena sastāva svara vai citas vertikālas slodzes no tilta.
Puscaurlaides plākšņu sijas tilts tiek izmantots, ja zem tilta ir ierobežota augstuma telpa un ja tilta līmeņa izmaiņas var izrādīties problemātiskas. Izmantojot šos kritērijus, puscaurlaidības tilta stils visbiežāk sastopams uz dzelzceļiem. Puscaurlaidu plākšņu sijas tilta konstrukcija atšķiras no klāja tipa un daudzlaidumu stila ar to, ka tilta klājs neatrodas virs sijām, bet gan tiek atbalstīts uz sijas apakšējiem atlokiem. Šīs konstrukcijas rezultāts ir tāds, ka atbalsta siju stienis un augšējais atloks izvirzās vertikāli abās dzelzceļa pusēs. Ar šāda veida tiltiem nav iespējams izmantot šķērsenisko stiprinājumu kā balstu, tāpēc bieži tiek pievienotas vertikālas stingrības daļas, lai novērstu izliekšanos.