Kas ir ķerras riepa bez plakanas?

Viena no galvenajām bezplaknes ķerras riepas priekšrocībām ir tā, ka salīdzinājumā ar citiem riteņu veidiem tā ir daudz tuvāk pilnīgi cietam priekšmetam, kas nozīmē, ka pat bojājumu gadījumā riepa paliek noapaļota un pilnībā funkcionāla. Tas notiek tāpēc, ka putas tiek uzklātas vienā nepārtrauktā procesā, kas ļauj tām savienoties kā vienam priekšmetam, un, lai gan visā ir mazi caurumi, tās gandrīz jebkuros apstākļos paliks stingras. Riepas ārējais slānis, ko parasti dēvē par protektoru, ir izveidots biezāks par iekšējo daļu, lai nodrošinātu izcilu izturību pret bojājumiem, lai gan riepa var darboties normāli pat tad, kad protektors ir pilnībā nodilis.

Vēl viena spēcīga ķerras riepas priekšrocība ir tā, ka putas nodilst daudz vienmērīgāk nekā gumijas riepas. Tā kā putuplasta blīvums ir līdzīgs gumijai, ārējiem slāņiem ir līdzīga izturība attiecībā uz kopējo nodilumu un stabilitāti. Patiesais uzlabojums rodas, noņemot iekšējo gaisu un aizstājot to ar cietu masu; šī priekšrocība ļauj riepai palikt gandrīz perfekti apaļai neatkarīgi no citiem faktoriem. Ar gaisu pildītās riepas pastāvīgi jāuzrauga, lai nodrošinātu, ka iekšējais spiediens tiek uzturēts atbilstošā līmenī; tas nav faktors, ja ķerras riepa nav plakana.

Bez plakanas ķerras riepu ražotāji parasti izstrādā savus produktus, lai aizstātu ar gaisu pildītos modeļus, kas nozīmē, ka tos var piestiprināt pie tās pašas ass, kas tika piegādāta kopā ar ķerru. Daži uzņēmumi izmanto dažādus putu maisījumus, lai apmierinātu dažādas vajadzības, sākot no īpaši smagu priekšmetu pārvadāšanas līdz īpaši mīkstam braucienam. Tāda paša veida riepas ir pieejamas arī daudzu veidu riepas un pacēlājiem, kā arī ir pieejamas transportlīdzekļos dažās pasaules daļās.