Kas ir Tundras riepa?

Tundras riepa izskatās pēc liela virtuļa, un tā bieži ir piepūsta līdz tikai nedaudz vairāk nekā plakana. Riepas mīkstais dizains ļauj tai amortizēt lidmašīnu, kad tā ripo pa ļoti nelīdzenu reljefu, izliecoties un peldot pa virsmu. Ja riepa tiktu piepūsta līdzīgi kā ģimenes automobiļa riepai, tā spēcīgi atsitos no izciļņiem un akmeņiem un liktu lidmašīnai novirzīties no kursa un galu galā avarēt.

Sniegotās vietās tundras riepu bieži pavada slēpju komplekts. Slēpju iekļaušana ļauj lidmašīnai nosēsties uz sniega vai ledainas zemes atkarībā no apstākļiem. Buša piloti savās lidmašīnās sāka izmantot kravas automašīnu riepas, cenšoties mīkstināt nolaišanos un pacelšanos skarbajā valstī. Lai gan kravas automašīnu riepas nedaudz palīdzēja, to konstrukcija prasīja to pārāk daudz piepumpēt, lai patiešām paveiktu šo triku. Galu galā tika izmantota liela izmēra flotācijas tipa riepa, un tā ir kļuvusi par tundras riepu.

Izgatavota no vieglas gumijas, tundras riepa nav izgatavota ar tik daudz slāņu kā ģimenes automašīnu riepas. Tas saglabā elastību un maigumu riepas sānu daļā. Vieglā konstrukcija arī ļauj lidmašīnai lidot bez svara pieauguma. Tomēr daži piloti atzīmē papildu pretestību, ko rada pārāk lielais tundras riepas, kas uztver tik lielu vēju.

Pateicoties tundras riepai, ir bijušas iespējamas daudzas ekspedīcijas un izpēte ļoti sarežģītā valstī. Slimnīcas un ārkārtas dzīvības glābšanas iekārtas tagad var būt pieejamas daudzās attālās vietās. Riepas ļāvušas arī evakuēt slimos un ievainotos cilvēkus no vietām, kuras noteikti nebūtu sasniedzamas ar kādu citu metodi. Riepām ir pieejams ne tikai nelīdzens un akmeņains reljefs – ar riepām viegli uzbraukt arī mīkstos mitrājus. Pavasara mitrajā sezonā flotācijas riepas slīd pa purviem un piesātinātu zemi ar nelielu pretestību.