Automašīnas daļa ir uzņēmums, kas ļauj cilvēkiem izmantot automašīnu, kad tas viņiem nepieciešams, nemaksājot transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksas. Lielākā daļa automašīnu akciju uzņēmumu atrodas pilsētu teritorijās, lai izmantotu daudz lielākas klientu bāzes priekšrocības, un tos var izveidot vairākos veidos. Cilvēkiem, kuriem automašīna nav nepieciešama tik bieži vai kuri nevēlas risināt problēmas, kas saistītas ar automašīnu, kad viņiem tas ir nepieciešams, ir jāapsver iespēja iegādāties automašīnu. Maksa par automašīnas daļu sedz apdrošināšanu, apkopi un dažreiz arī degvielu.
Automašīnas noma ilgtermiņā mēdz būt dārga, un arī nomas automašīnas parasti nav pieejamas ātriem braucieniem, piemēram, pārtikas veikala vai datortehnikas veikala apmeklējumam. Lielākajai daļai automašīnu nomas aģentūru ir jāmaksā minimālā maksa, un autovadītājiem ir jāiemaksā depozīts par katru nomu un jāaizpilda dokumenti. Automašīnas daļā depozīts un dokumenti tiek kārtoti vienu reizi, un klientam atliek tikai rezervēt automašīnu, kad viņš to vēlas, norādot, cik ilgi viņš plāno izmantot automašīnu, un izņemt to noteiktā vietā.
Lielākajā daļā apgabalu automašīnu daļai nav centrālās vietas. Tā vietā automašīnas ir izkaisītas pa visu pilsētu, lai autovadītāji varētu paņemt automašīnas, kur tas ir ērti. Ja vadītājs maksā par stāvvietu ar mājas vai dzīvokļa īri, viņš bieži vien var saņemt darījumu par ikmēneša automašīnas daļu, ļaujot šo vietu izmantot koplietošanas automašīnai. Automašīnas daļai ar lielu tīklu var būt automašīnas gandrīz katrā stūrī, un tām visām var piekļūt, izmantojot galveno atslēgu, kas tiek izsniegta visiem dalībniekiem. Automašīnas koplietošanas dalībnieks izmanto automašīnu, uzpilda to un atdod atpakaļ vietā, kur viņš vai viņa to atrada.
Ir vairāki veidi, kā parakstīties uz automašīnas daļu, atkarībā no autovadītāja paredzamā lietošanas veida. Parasti katrs automašīnas akcijas dalībnieks iepriekš iemaksā depozītu, kura izmaksas atšķiras atkarībā no automašīnas akciju sabiedrības. No turienes iespējas ir daudz. Daudzi autovadītāji izvēlas maksāt ikmēneša maksu, kas ļauj viņiem izmantot noteiktu stundu skaitu, maksājot papildu maksu par stundām, kas pārsniedz šo pabalstu. Citos gadījumos autovadītāji maksā ikmēneša maksu un pēc tam maksā par lietošanu, pamatojoties uz stundas vai nobraukuma likmi.
Lai gan lielākā daļa automašīnu akciju kompāniju iekasē par stundu un/vai jūdzi, tās bieži piedāvā reklāmas cenas automašīnām, kas tiek turētas pa nakti. Ar koplietošanas automašīnu var, piemēram, doties nelielā ceļojumā, lai gan dažkārt ir ierobežojumi tās izņemšanai ārpus valsts. Daudzās lielākajās pilsētās visā pasaulē ir automašīnu koplietošanas programmas; lai uzzinātu vairāk par kādu savā reģionā, meklējiet savu pilsētu un “automašīnas daļu” savā iecienītākajā meklētājprogrammā.