Krava parasti tiek definēta kā krava, kas tiek pārvadāta ar lidmašīnu, kuģi vai automašīnu. Dažreiz kravas tiek pārvietotas pa dzelzceļu, taču šī metode parasti ir retāk izplatīta. Vairumā gadījumu sūtījumi sastāv no kastēm vai konteineriem, kas piepildīti ar materiāliem vai izstrādājumiem, kas tiek transportēti no viena uzņēmuma uz otru, tomēr kopā kravu pārvadājumi no personas uz cilvēku veido ievērojamu daļu no pasaules sūtījumiem. Vairums kravu sūtījumu ir iekšzemes, taču biznesa tirgu globalizācijas dēļ izplatīti ir arī starptautiskie kravu sūtījumi. Ar drošību un produktu pārvaldību saistītu iemeslu dēļ transportēšanas konteineri bieži tiek skenēti un ņemti paraugi.
Viens no galvenajiem apsvērumiem, sūtot lielus kravu apjomus no viena uzņēmuma uz citu, ir ieviest sistēmu, lai pārliecinātos, ka nosūtītā krava ir tieši tāda, kāda tika pasūtīta. Tas jo īpaši attiecas uz starptautiskiem sūtījumiem, kur kravas izmaksas var būt dārgas un laiks, kas nepieciešams neapmierinoša produkta atgriešanai, bieži vien ir pārmērīgs. Lielākā daļa uzņēmumu izmanto dažādas kravu paraugu ņemšanas metodes, lai izvairītos no šīm problēmām.
Kravas paraugu ņemšana parasti ietver pārvadāšanas konteineru vai kastu pārbaudi dažādos sūtījuma punktos. Šīs pārbaudes parasti tiek veiktas izlases veida konteineriem, un par rezultātiem tiek ziņots gan nosūtītājam, gan saņēmējam. Lielākiem uzņēmumiem var būt savs personāls, kas ņem paraugus, taču daudzos gadījumos darbs tiek uzticēts privātiem darbuzņēmējiem, kas specializējas šajā jomā.
Kravas skenēšanu parasti veic vietējās varas iestādes, lai pārbaudītu paku vai konteineru saturu. Skenēšanu parasti veic amatpersonas, kas ir apmācītas skenēšanas ierīču izmantošanā, kurās izmanto rentgenstaru un gamma tehnoloģiju. Lielāko daļu laika viņi var pārbaudīt kravas saturu, faktiski neatverot iepakojumus. Ja attēlveidošanas rezultāti neatbilst konkrēta sūtījuma failā esošajai informācijai, konteiners parasti tiek atvērts un rūpīgi pārbaudīts.
Lielākā daļa kravu tiek sūtītas iekšzemē, sūtīšanai un piegādei bieži izmantojot gaisa un automobiļu kombināciju. Daži uzņēmumi, kuriem nepieciešami lieli periodiski kravu sūtījumi, bieži izmanto kravas pārvadājumu uzņēmumus gan savākšanas, gan piegādes pakalpojumiem. Uzņēmumiem, kas regulāri piegādā lielu daudzumu produktu, bieži vien ir savi kravas automašīnu parki, kas nodrošina to piegādes vajadzības.
Vairumā gadījumu lieli starptautiskie sūtījumi tiek veikti ar jūras transportu. Tas ir tāpēc, ka gaisa kravu izmēra un svara ierobežojumi padara to par nepraktisku un dārgu metodi uzņēmumiem, kas sūta lielus preču daudzumus. Daži starptautiskie uzņēmumi izmanto savus kuģus, lai pārvadātu preces, lai gan daudz biežāk tiek slēgti līgumi par kuģniecības līniju pakalpojumiem.
SmartAsset.