Maināmā virsbūve ir intermodāla konteinera veids, ko var nomainīt no kravas automašīnas šasijas uz motorvagonu. Šī maiņa tiek veikta, paceļot konteineru, vienlaikus atbalstot tā dibenu. Maināmo korpusu izmēri ir izgatavoti saskaņā ar Starptautisko standartu organizāciju (ISO), un parasti tie ir 8 pēdas (apmēram 2.4 m) plati ar dažādu garumu.
Šiem pārvadāšanas konteineriem ir salokāmas kājas, lai atbalstītu konteinerus starp diviem transporta veidiem. Eiropā plaši izmanto maināmo virsbūvju transportu. Maināms korpuss gan sver, gan maksā mazāk nekā standarta transportēšanas konteineri.
Citi maināmo virsbūvju nosaukumi ir kravas konteineri, kravas konteineri vai uzglabāšanas konteineri. Maināmie korpusi atšķiras no ISO konteineriem ar to, ka augšas var būt atvērtas. Tos nevar sakraut vienu virs otra, jo atšķiras sienu stiprība un maināmā korpusa augšdaļa.
Maināmās virsbūves ir daļa no intermodālās transporta sistēmas. Maināmās virsbūves standartizācija ļauj savienot ekonomiskus dzelzceļa pārvadājumus ar kravas transporta piedāvāto pieejamību, izmantojot konteineru, ko var viegli pārvietot no viena transporta veida uz citu. Šī konfigurējamība ļauj nosūtītājiem apkalpot attālos tirgus, kas nav pieejami pa dzelzceļu, bet ir pieejami pa ceļiem.
Tipisks maināmā konteinera brauciens var sākties, uzstādot to uz kravas automašīnas šasijas maināmās virsbūves objektā pilsētā. Pēc tam puspiekabe nomaināmo virsbūvi nogādā dzelzceļa noliktavā, kur tā atkal tiek nomainīta. No turienes konteiners ceļos pa dzelzceļu, pēc tam tiks pārvietots uz kravas automašīnas šasiju, kas nogādās preces galamērķī.
Malkolms Maklīns, kravas automašīnas vadītājs no ASV, tiek uzskatīts par kravas konteinera izgudrošanu 1956. gadā. Šis jauninājums radīja revolūciju starptautisko kravu apritē, samazinot izmaksas un laiku, lai iekrautu piestātos kuģus. Jaunākā inovācija maināmo virsbūvju jomā ir konteineri, kas paredzēti pārnēsājamām dzīvojamām telpām, kas ir noderīgi izbraukuma darba projektos.
Viena no bažām saistībā ar pārvadāšanas konteineriem ir iespēja, ka noziedznieki tajos slēpj bīstamus vai nelikumīgus materiālus, tostarp skaldāmos materiālus. Tā kā ir ārkārtīgi grūti rūpīgi pārmeklēt cieši iesaiņotu konteineru, kas, iespējams, ir ceļojis cauri daudzām valstīm, valdības iestādes nevar pārbaudīt katru, vai tajā nav bīstamu materiālu. Zinot to, sabiedrībā ir radušās bažas par teroristu uzbrukumiem. Lai novērstu neatļautu priekšmetu ievietošanu maināmā korpusa konteinerā, arvien biežāk maināmo virsbūvju augšpusē ir cieta virsma, nevis auduma veida pārklājums.