Manuālais izpildmehānisms ir jebkura svira, ritenis vai poga, ko izmanto, lai kontrolētu kaut ko ar cilvēka darbību, nevis ar strāvas avotu. Tie var būt tikpat vienkārši kā ieslēgšanas-izslēgšanas slēdzis vai tikpat sarežģīti kā lieli vadības riteņi slūžu atvēršanai. Jebkura manuālā izpildmehānisma atslēga ir tāda, ka ierīci vada cilvēks, nevis dators vai jebkura veida strāvas avots.
Vienkārši manuāli izpildmehānismi ir izplatīti un pazīstami daudziem cilvēkiem viņu mājās. Elektriskie slēdži ir manuāls izpildmehānisms apgaismojuma vai citu elektrisko ierīču ieslēgšanai. Tualetes var izskalot, nospiežot skalošanas sviru vai dažos gadījumos pogu tvertnes augšpusē, kas pēc tam ļauj plūst ūdenim. Elektriskajām, gāzes vai mikroviļņu krāsnīm var būt elektroniskas sistēmas to darbināšanai, taču lietotājs izvēlas gatavošanas un taimera iestatījumus, padarot vadības ierīces manuālas.
Gadu simtiem un līdz pat 21. gadsimtam daudzi cilvēki, lai iekļūtu vai izietu no mājām, ir bijuši atkarīgi no manuālas izpildmehānisma. Durvju rokturi vai rokturi ir vienkārši izpildmehānismi, kas pēc vajadzības pārvieto fiksatoru. 20. gadsimta beigās daži uzņēmumi klientu ērtībām pārgāja uz automātiskajiem durvju atvērējiem, taču durvju rokturis joprojām bija izplatīts un efektīvs durvju atvēršanas un aizvēršanas veids.
Automašīnām ir plašs manuālo izpildmehānismu klāsts, tostarp klimata kontrole, ārējie tīrītāji transportlīdzekļos bez automātiskajiem lietus sensoriem un pat akseleratora pedālis. Akselerators var būt troses savienojums ar droseļvārsta komplektu, vai arī tas var būt elektronisks slēdzis, ko nospiež pedālis, ko bieži dēvē par “fly-by-wire”, jo nav fiziska savienojuma ar dzinēju. Cilvēkiem, kuri nevēlas izmantot akseleratoru, ir manuāls izpildmehānisms, ko sauc par kruīza kontroli, ko aktivizē ar slēdzi.
Vietās, kur apūdeņošanai izmanto ūdeni, bieži tiek izmantoti manuālie apūdeņošanas vārsti, lai kontrolētu ūdens plūsmu uz laukiem. Tie ir vienkārši lietojami, izturīgi un tiem ir nepieciešama neliela apkope. Manuālie aizbīdņi vai droseļvārsti, kas raksturo vārsta ligzdas formu, ir visizplatītākie un ļauj saprātīgi kontrolēt ūdens plūsmas ātrumu.
Ūdens var būt arī traucēklis, un plūdu kontrolei mazākās upēs un strautos var izmantot manuālus vadības vārstus. Vārsti var kontrolēt slūžas un ūdeni, kas tiek novirzīts uz maziem ģeneratoriem vai ūdensriteņiem. Lielākos aizsprostos un ūdenstilpēs var izmantot elektriskas vadības sistēmas, bet manuālais vārsts var uzticami darboties gadiem ilgi. Tas var būt īpaši noderīgi plūdu kontroles sistēmām attālos apgabalos bez strāvas padeves vai sistēmām, kas tiek darbinātas ar pārtraukumiem.
Rūpnieciskās un ķīmiskās darbības balstās uz manuāliem vārstiem kā rezerves vadības ierīcēm darbināmām sistēmām. Manuālo vadības vārstu var izmantot ārkārtas situācijās, lai kontrolētu procesus, ja strāvas padeve pazūd. Manuālos vārstus bieži izmanto kā bloķēšanas ierīces, kas izolē apkopes procesa daļas, un apkopes personāls tos bloķē, lai novērstu savainojumus.
19. gadsimtā un 20. gadsimta sākumā, pievienojot mašīnas un agrīnās aprēķinu ierīces, tika izmantotas sviras un vadības sviras, lai nodrošinātu matemātikas funkcijas. Saskaitīšanas iekārtām parasti bija pogu rindas, kas tika nospiestas, un tika pavilkta vadības svira, lai aktivizētu katru saskaitīšanu vai atņemšanu. Mašīnu darbināja manuālais izpildmehānisms, un manuālie kalkulatori tika plaši izmantoti, līdz elektrība kļuva izplatītāka, un galu galā 20. gadsimtā kalkulatorus aizstāja elektroniskie kalkulatori.