Kas ir Megabuss?

Līdzīgi kā aviosabiedrību cenas pieaug, ja rezervācijas datums ir pārāk tuvu izlidošanas datumam, Megabus cenas darbojas līdzīgi. Turklāt bagāžas daudzums parasti ir ierobežots tikai ar vienu somu. Uzņēmums Megabus sākotnēji ieguva savu vārdu, piedāvājot reklāmas piedāvājumus, kuros pakalpojumi starp pilsētām bija pieejami par 1 ASV dolāru (USD).

Kopš šī akcijas perioda Megabus cenas kopumā ir pieaugušas, lai gan joprojām var būt iespējams atrast šīs cenas ar lielām atlaidēm ik pa laikam. Neskatoties uz to, Megabus cena joprojām ir pieejamāka nekā lidojumi starp pilsētām, kuras tas apkalpo. Protams, jāatzīmē, ka Megabus pakalpojumam ir nepieciešams ievērojami ilgāks laiks, lai sasniegtu galamērķus, nekā gaisa satiksmei. Tomēr tiem, kuri neuztraucas par laiku un apzinās budžetu, tā var būt laba izvēle, lai pārvietotos starp pilsētām.

Megabus bieži vien var būt ātrāka izvēle starppilsētu autobusiem, jo ​​tradicionālie autobusu pakalpojumi veic vairāk pieturu, cerot uzņemt vairāk klientu. Megabus ir izveidojis savu biznesu, apkalpojot lielus lielpilsētu tirgus bez pieturām. Tomēr, ja maršruts ved cauri lielai pilsētai ceļā uz galamērķi, tas var ātri apstāties, lai šajā lielajā pilsētā varētu izkāpt vai uzņemt. Piemēram, Megabus maršruts starp Čikāgu, Ill., un Sinsinati, Ohaio štatā, apstājas arī Indianapolisā, Indijā.

Tāpat kā aviobiļešu gadījumā, mazāk populāriem maršrutiem un laikiem parasti tiek piemērota atlaide salīdzinājumā ar populārākajiem maršrutiem. Bieži vien šie maršruti izbrauc agrās rīta stundās un galamērķos nonāk arī neizdevīgā laikā. Arī šie maršruti patīk noteiktai iedzīvotāju daļai un tiek piedāvāti šī iemesla dēļ.

Viena no problēmām, kas ir atturējusi Megabus no plaši izplatītas atzīšanas Amerikas Savienotajās Valstīs, ir valsts sistēmas trūkums. Lai gan Megabus ir sācis pakalpojumus Midwest un sazarojies Amerikas Savienoto Valstu ziemeļaustrumu daļās un Kanādā, tai vēl nav jāpievieno galamērķi dienvidaustrumos vai rietumos. Tas var notikt nākamajos gados.