Kas ir mehāniskā pārklāšana?

Viens no iemesliem, kāpēc daži stiprinājumi ir pārklāti ar citiem metāliem, ir aizsardzība pret koroziju. Apšuvums var aizsargāt sastāvdaļu, neļaujot tai nonākt kaitīgiem elementiem vai darbojoties kā upurmetāls. Tomēr galvanizācija var ievadīt ūdeņradi noteiktos metāla komponentos, kas mēdz izraisīt parādību, ko sauc par ūdeņraža trauslumu. Mehāniskā pārklāšana šādā veidā neievada ūdeņradi, un parasti tā ir arī lētāka. Galvenais metodes ierobežojums ir to apstrādājamo detaļu izmērs, ar kurām to var izmantot, jo pārlieku lieli vai mazi priekšmeti var tikt bojāti gāšanas laikā.

Viss mehāniskās pārklāšanas process var notikt tvertnē, kas pārklāta ar kādu aizsargmateriālu, piemēram, plastmasu vai gumiju. Katru apstrādājamo detaļu parasti notīra pirms mehāniskās pārklāšanas, tāpēc to bieži vispirms notīra ar attaukošanas vai atkaļķošanas līdzekli. Dažos gadījumos apstrādājamās detaļas pēc tam tiek kondicionētas pirms faktiskās pārklāšanas fāzes, kā rezultātā var izveidoties sākotnējais vara pārklājums. Šīs darbības var izlaist, ja starteris, kas atrodas gala pārklājuma materiālā, satur tīrīšanas vai kondicionēšanas līdzekļus.

Pēc sagatavju sagatavošanas tvertnē var pievienot galīgo pārklājuma materiālu. Parasti tas ir stikla vai keramikas lodīšu, ūdens un smalku vara, cinka vai alvas putekļu maisījums. Kad tiek aktivizēts veļas maisītājs, stikla vai keramikas lodītes tiek atkārtoti atsists pret sagatavēm. Katrs no šiem sitieniem var izraisīt metāla putekļu uzsūkšanos uz sagataves, kas tika sasists. Apmēram stundas laikā slāni, kas parasti ir mazāks par 0 cm (0.025 mm), var auksti uzmetināt uz katras sagataves virsmas, savukārt mehāniskā cinkošana var izmantot vairāk materiālu un laika, lai iegūtu biezāku pārklājumu.