Kas ir naftas urbums?

Agrākā reģistrētā naftas urbuma urbums tika uzbūvēts 347. gadā pēc mūsu ēras Ķīnā, un tehnoloģija bija izplatījusies Japānā līdz septītajam gadsimtam. Šīs vienkāršās urbšanas konstrukcijas, kas izgatavotas no bambusa, tika aizstātas, pilnveidojot tehnoloģiju un procesus. Mūsdienu laikmets atnesa naftas urbumus, kas urbti ar stingru kabeli, un pēc tam rotācijas urbji. Mūsdienu urbšanas metodes ļauj veikt gandrīz horizontālus urbumus, nodrošinot piekļuvi naftas rezervēm, kas atrodas dziļi pazemē.

Urbšana sākas, kad ir izvēlēta piemērota vieta un visi plāni ir pabeigti. Tiek izurbts caurums no 0,13 līdz 1,27 m. Šī sadaļa ir urbuma platākais segments, jo katrs nākamais urbtais segments būs nedaudz mazāks, lai samazinātu spiedienu, kas veidojas no apakšas. Pēc katras sekcijas urbšanas caurumā ievieto tērauda apvalku, kas tiek cementēts. Parasti vienā caurumā tiek izurbti ne vairāk kā pieci secīgi segmenti.

Eļļas urbumam jābūt pabeigtam, proti, tas ir jāpielāgo naftas ieguvei un ražas novākšanai. Bieži vien rezervē izveidojies spiediens ir pietiekami spēcīgs, lai pats izspiestu eļļu, bet, ja spiediena līmenis nav pietiekams, tā vietā tiek uzstādīts sūknis. Pēc tam eļļu savāc ar virkni vārstu, kas pazīstami kā ražošanas koki, kas uzstādīti iekārtas augšpusē. Tie seko eļļas spiedienam akā un attiecīgi regulē. Galu galā instalācija tiks pamesta, kad vairs nebūs izdevīgi darboties.

Naftas urbums var ražot galvenokārt naftu vai gāzi un var ražot abus. Katrā naftas urbumā ir neliels daudzums dabasgāzes, kas ir pašas naftas radīšanas blakusprodukts. Dažas akas ražo gandrīz tikai gāzi.

Naftas akas var atrasties gan krastā, gan jūrā. Akas funkcija ir vienāda neatkarīgi no atrašanās vietas, taču, ņemot vērā grūtības urbt un uzturēt urbumu okeānā, jūras akas ir daudz dārgākas. Šīs akas tiek urbtas tikai tad, ja ir pierādīta ievērojama naftas daudzuma klātbūtne. Tiem arī nepieciešama lielāka plānošana un lielākas drošības prasības.