Kas ir Oil Derrick?

Termins derrick ir cēlies no Tomasa Derika, bendes, kurš Elizabetes laikmetā izgudroja karātavu veidu, izmantojot kustīgu siju un skriemeļu sistēmu. Savas dzīves laikā Deriks izpildīja nāvessodu vairāk nekā 3,000 cilvēku, no kuriem daudzi ar savu modificēto karātavu ierīci, un viņa karātavu balsta karkass kļuva pazīstams kā karātavs. Šis termins tika pieņemts, lai aprakstītu celtņus un citas pacelšanas ierīces, kurās tika izmantots līdzīgs atbalsta mehānisms.

Agrīnie stieņi sastāvēja no karkasa, kas bija paredzēts liela staba noturēšanai, ko izmantoja triecienurbšanai, ko panāk, atkārtoti sitot zemi, izveidojot caurumu. Mūsdienīgā naftas stieņa urbjmašīnā parasti tiek izmantots urbis, kas spēj izspiest substrātu, un tas tiek atdzesēts ar pastāvīgu dubļu maisījumu, lai tas nesakarstu. Parasti, kad urbis iegrimst, caurums tiek izklāts, lai novērstu iedobumu. Kad urbis sasniedz eļļu, tas tiek izņemts, lai caurumā varētu ievietot sūkņus un caurules, lai to izņemtu.

Apgabalā, kas bagāts ar naftu, naftas statnis ir izveidots kā pastāvīga struktūra, un tas turpinās darboties daudzus gadus. Pārnēsājamos naftas stieņus izmanto arī apgabalos, kas ir mazāk bagāti ar resursiem, vai lai veiktu provizoriskus izpēti potenciāli interesējošās jomās. Kopumā pārnēsājamais statnis nespēj izturēt tik lielu svaru kā pastāvīgs, ko var noenkurot zemē un būvēt ar liela svara aprīkojumu, jo tas nav jāpārvieto.

Pamata naftas stieņa konstrukcija ir pazīstama ar naftu bagātu apgabalu iedzīvotājiem, un to izmanto arī naftas urbšanas platformās atklātā jūrā, kas iegūst ūdeni no zem okeāna. Lielam celtnim ir nepieciešama liela apkalpe, lai tas darbotos pareizi, un tas bieži atrodas līdzīgu stieņu laukā, un tie visi darbojas pastāvīgi. Naftas torņa apkalpē parasti ir ģeologi, inženieri, mehāniķi un drošības inspektori, lai nodrošinātu, ka darba vieta ir labi uzturēta.