Pēcpārdošanas tirgus nodrošina nepieciešamās detaļas un komponentus, lai izveidotu visu visurgājēju (ATV). Pēcpārdošanas kvadracikls bieži vien ir izturīgāks nekā komerciāli pieejams vienība, jo pēcpārdošanas detaļu kvalitāte ir augstāka. Būvēts uz pēcpārdošanas kvadracikla rāmja, kas aprīkots ar pēcpārdošanas dzinēju, visurgājējs parasti ir līdzīgs komerciāli ražotai mašīnai, tomēr būvēta ar izcilām detaļām. Parasti būvēti konkurētspējīgai lietošanai, pēcpārdošanas ATV izmanto vieglākus, tomēr izturīgākus materiālus, lai radītu kvadraciklu, kas vizuāli ir tāds pats kā oriģinālā versija, bet ar pielāgotas, unikālas sacīkšu mašīnas priekšrocībām.
Lai gan šķiet, ka daudzas sacīkšu komandas sacensībās izmanto oriģinālas rūpnīcā ražotas mašīnas, patiesībā tās sacenšas ar pēcpārdošanas visurgājējiem. Sākot ar pēcpārdošanas rāmi, kas izgatavots no viegla hroma-molibdēna vai hromola tērauda, pēcpārdošanas ATV ir aprīkots ar pēcpārdošanas piekares komponentiem, kas izstrādāti, izmantojot uzlabotu ģeometriju un materiālus, lai nodrošinātu labāku vadāmību ATV. Pēcpārdošanas kvadracikls ir aprīkots arī ar pēcpārdošanas dzinēju, kas parasti ir divreiz jaudīgāks nekā sākotnējā rūpnīcas dzinēja konstrukcija. Šī jauda ir iespējama, izmantojot modernāku, vieglu rotējošu mezglu, kas sastāv no virzuļiem, klaņi un kartera, vienlaikus izmantojot arī precīzākas pielaides montāžas laikā.
Izmantojot amortizatorus, kas izstrādāti, lai nodrošinātu papildu piekares gājienu, vienmērīgāku atsitienu un amortizāciju, kā arī uzlabotu karstumizturību, pēcpārdošanas ATV ir labāk aprīkots, lai izturētu sacīkšu un sacensību stingrību nekā rūpnīcā izgatavotais oriģinālais. Parasti pēcpārdošanas mašīnu rotā platākas un stiprākas aizmugurējās asis, lai nodrošinātu stabilāku gaitu, braucot asos līkumos. Uzlabotas aizmugurējās pagrieziena sviras stiprinājuma pozīcijas nodrošina nepieciešamo ieķeršanos trasē, lai ATV varētu paātrināties ārpus pagriezieniem un lēcieniem. Pēcpārdošanas transmisija nodrošina arī labāku pārnesumu attiecību un tuvāku diapazonu starp pārslēgšanu, lai uzlabotu paātrinājumu, neļaujot dzinējam sastrēgt starp pārnesumu pārslēgšanu.
Viena no pamanāmākajām kvadracikla izmaiņām ir redzama uzlabotajā braukšanas pozīcijā. Pēcpārdošanas kvadracikls nostāda braucēju labākā līdzsvara stāvoklī, ļaujot uzlabot vadību un atvieglot braukšanu, mēģinot no mašīnas iegūt maksimālu veiktspēju. Augstāks stūres stāvoklis ļauj braucējam izmantot visu ķermeņa un plecu spēku, braucot, nevis vienkārši izmantot roku spēku mašīnas vadīšanai. Lai gan daudzas komandas pēcpārdošanas kvadracikliem izvēlas izmantot oriģinālos, rūpnīcas plastmasas virsbūves paneļus, pēcpārdošanas plastmasa ir pieejama arī, lai uzlabotu aerodinamiku, mašīnai lidojot pāri augstākajiem lēcieniem.