Piepilsētas nodoklis ir nodoklis par ienākumiem, ko nodokļu jurisdikcijā guvuši cilvēki, kuri dzīvo citur. Šos nodokļus parasti aprēķina pēc zemākas likmes nekā iedzīvotājiem, taču dažkārt tā ir neliela, un visbiežāk pilsētas tos iekasē no darbiniekiem, kuri dodas uz darbu no kaimiņu rajoniem. Reģionos, kur dažas jurisdikcijas iekasē šādu nodokli, kaimiņos esošās jurisdikcijas, ja tās uzliek tāda paša veida nodokli, bieži vien piešķir saviem nodokļu maksātājiem kredītu par samaksātajiem piepilsētas nodokļiem.
Amerikas Savienotajās Valstīs piepilsētas nodokļu iekasēšanas mehānisms ir gandrīz tāds pats kā citiem ienākuma nodokļiem, jo darba devēji ietur pienācīgu maksājamo summu un nodokļu maksātāji, iesniedzot gada ienākuma nodokļa deklarācijas, saskaņo nopelnītās un samaksātās summas. Tas var būt sarežģīts process nodokļu maksātājiem, kuri bieži ceļo, jo ienākumi, kas gūti ārpus nodokļu uzlikšanas jurisdikcijas, piemēram, komandējumā, tiek izslēgti no piepilsētas nodokļa. Vēl viens potenciāls sarežģījums nodokļu maksātājiem ir divpakāpju pieeja nodokļu uzlikšanai svārstiem, kas svārstās uz darbu pie mājām, ar augstāku likmi nekā no citām vietām tajā pašā štatā.
Daudzās lielpilsētu teritorijās galvenās pilsētas nodrošina vairāk nodarbinātības iespēju nekā pārējā reģionā. Piepilsētas iedzīvotāji bieži izmanto savus nodokļu maksātāju finansētos vai subsidētos pakalpojumus, piemēram, masu transportu, ielas un ietves, policiju un ugunsdrošību un, ja nepieciešams, valsts slimnīcas. Nodokļa atbalstītāji saka, ka braucējiem, kuru dažās pilsētās ir vairāk nekā iedzīvotāju, būtu jāmaksā sava daļa no visiem sabiedriskajiem pakalpojumiem.
Pretēji aplikšanai ar nodokļiem, kas brauc uz darbu, norāda, ka viņi jau tagad dod lielu ieguldījumu vietējā ekonomikā, kur viņi strādā, gan ar tiešajiem pirkumiem, gan par tiem samaksātajiem tirdzniecības nodokļiem. Turklāt katrā lielpilsētā ir tūkstošiem privātu darbavietu, lai apmierinātu svārstnieku vajadzības, kas pašas rada nodokļu ieņēmumus. Pilsētas arī uzliek ievērojamu nodokļu slogu uzņēmumiem, kas nodarbina svārstbus, kas var segt pilsētas pakalpojumu izmaksas. Ja svārsts uz darbuzceļu tiešām tik ļoti noslogotu vietējo ekonomiku, uzstāj oponentus, pilsētas nemēģinātu piesaistīt jaunas darbavietas.
Interesanta piepilsētas nodokļa iezīme ir tā, ka tas bieži darbojas abos virzienos — tas ir, tā kā daži cilvēki dzīvo pilsētā un strādā priekšpilsētās, šie nomaļi nosaka savus piepilsētas nodevas. Daudzos reģionos tas ir novedis pie abpusējas nodokļu uzlikšanas līgumiem, kas paredz nodokļu maksātāju kredītu par samaksātajiem nodokļiem. Tā rezultātā braucēji maksā piepilsētas nodokli un pēc tam saņem kredītu no savas nodokļu jurisdikcijas par šī nodokļa faktisko summu dolāros. Saskaņā ar šo sistēmu piepilsētas iedzīvotāju kopējās nodokļu saistības netiek palielinātas, ja vien viņu mītnes apgabals vai pilsēta vispār neapliek ar ienākuma nodokli.