Naftas un gāzes urbumu urbšanā izmanto pludiņa apavu. Tas ir viens cilindrisks gabals, kas pilda gan pludiņa apkakles, gan vadotnes funkcijas. Tās galvenais mērķis ir virzīt urbšanas iekārtu līdz urbuma dibenam bez aizķeršanās, piemēram, vadotnes kurpes. Tajā ir arī pretvārsts, kas ļauj šķidrumiem plūst tikai vienā virzienā, piemēram, pludiņa apkakle.
Kamēr operatori urbj aku, viņi izklāj caurumu ar apvalku. Korpuss ir tērauda caurule ar tādu pašu diametru kā caurums. Tas neļauj urbuma sieniņām iespiesties urbšanas procesā. Tas arī novērš šķidruma iekļūšanu caurumā. Gadījumā, ja urbšanas vietā tiek atrasta nafta, korpuss tiek izmantots kā caurule, lai izsūknētu naftu no urbuma.
Tā kā katra apvalka daļa jeb savienojuma daļa ir tikai 30 pēdas (9 metri) gara, ir vajadzīgas daudzas, lai sasniegtu vairuma urbumu dibenu. Kopā saskrūvētu apvalku sēriju sauc par apvalka virkni. Pludiņa kurpe ir pieskrūvēta korpusa auklas apakšā, lai vadītu apvalku līdz akas apakšai. Tas novērš dubļu iekļūšanu korpusā. Tas arī palīdz korpusam peldēt nolaišanās laikā, kas samazina slodzi, kas iedarbojas uz naftas stieņa un citu augšējo urbšanas iekārtu.
Pludiņa kurpe ir īss cilindrs, kas izgatavots no tērauda. Tas ir noapaļots apakšā, lai to varētu viegli ievietot akas caurumā. Cilindram ir dobums vidū, lai šķidrums varētu plūst cauri. Lielākā daļa ir aprīkoti ar pretvārstiem, kas ļauj šķidrumam plūst tikai vienā virzienā. Tas novērš ūdens vai dubļu spiešanu augšup caur korpusu.
Pretvārsta veidu, ko visbiežāk izmanto pludiņa apavos, sauc par lodveida pretvārstu, kas būtībā ir bumba caurules iekšpusē. Caurules platākais gals ir vērsts pret pludiņa apavu dibenu. Šķidrumam virzoties augšup pa pludiņa apavu, tas spiež bumbu augšup pa cauruli, līdz bumba ietriecas šaurākajā kakliņā caurules augšdaļā. Šķidruma spiediens pret lodi noslēdz to caurulē, neļaujot šķidrumam iekļūt pārējā apvalka virknē. Ja ūdens vai cements tiek sūknēts pa pludiņa apavu, bumba nokrīt no kakla, ļaujot šķidrumam plūst garām.