Spiediena pārbaude pārbauda spiediena ietilpību vai pārbauda sistēmas pašreizējo spiedienu. Pneimatiskā pārbaude ir viena veida spiediena pārbaude. Kopējā pneimatisko mērījumu testa aprīkojumā ietilpst mērinstrumenti, kas nolasa spiedienu un saspiestu gāzu avotu. Spiediena pārbaude ir ļoti svarīga vairākās rūpniecības jomās drošības apsvērumu dēļ un iekārtas pareizai darbībai.
Spiediena pārbaudē, ja šķidrums, ko izmanto, lai radītu spiedienu sistēmā, ir šķidrums, parasti ūdens, testu sauc par hidrostatisko testu. Pneimatiskā pārbaude nozīmē, ka izmantotais šķidrums ir gāze, parasti gaiss vai inerta gāze. Nosakot sistēmas spiediena kapacitāti, visas sistēmas pieslēgvietas ir aizvērtas, izņemot vienu, pa kuru tiek pievienots šķidrums, līdz tiek sasniegts sistēmas spiediena rādītājs, spiedienu nevar sasniegt sistēmas noplūžu dēļ vai arī sistēma neizdodas. katastrofāli pārsprāgstot.
Pneimatiskais tests pēc būtības ir bīstamāks nekā hidrostatiskais tests, jo saspiestā gāzē ir lielāks enerģijas saturs, un šāda veida pārbaude ir ierobežota ar zemāku spiedienu vai mazākām sistēmām. Pneimatiskās pārbaudes laikā notikušie sprādzieni var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi. Pneimatiskās pārbaudes drošības procedūras ir plaši dokumentētas inženiertehniskajās atsaucēs un kodu grāmatās. Amerikas Mašīnbūves inženieru biedrība (ASME) izdrukā Boiler and Pressure Vessel Code (BPVC) un nodrošina apmācību un sertifikācijas programmas inženieriem visā pasaulē.
Hidrostatiskās pārbaudes trūkums ir ūdens ievadīšana sistēmās, kurām jābūt bez ūdens. Lai pārbaudītu lielas augstspiediena sistēmas, var izmantot zema spiediena pneimatisko testu, lai noteiktu noplūdes, kam seko augstspiediena hidrostatiskais tests ražotāja veikalā pirms uzstādīšanas. Alternatīvi pneimatiskā testa vietā var izmantot metanolu vai citu ogļūdeņraža šķidrumu. Vakuuma testēšana attiecas arī uz zemu spiedienu, taču tā ir mazāk bīstama nekā pneimatiskā pārbaude, un to bieži izmanto laboratorijās, lai pārbaudītu stikla trauku noplūdes.
Izplatīts pneimatiskā spiediena mērīšanas piemērs ir riepu spiediena mērītāja izmantošana spiediena mērīšanai automašīnu riepās. Mehāniķis mēra arī automašīnas dzinēja kompresiju, iedarbinot transportlīdzekli un mērot spiedienu katrā no virzuļiem. Kriogēnās sistēmas, piemēram, tās, ko izmanto ķirurģijā, un saldēšanas sistēmas bieži tiek pneimatiski pārbaudītas arī.
Lai mērītu spiedienu sistēmās ar pneimatisko testu, tiek izmantots manometrs ar iekšējo deformējamo diafragmu. Spiediens ir starpība starp sistēmas spiedienu un atmosfēras spiedienu, un to bieži norāda mārciņās uz kvadrātcollu, psig (kPa/cm2 manometrs). Reaktora projektēšanā, kur darba spiediens var būt jāzina no kinētiskā vai termodinamiskā viedokļa vai ir jāizmanto gāzes likuma aprēķini, manometriskajam spiedienam jāpievieno atmosfēras spiediens 14.7 psi (101.3 kPa), lai iegūtu kopējo spiedienu. sistēmas spiediens.