Kas ir reaktīvais tilts?

Viens populārs reaktīvo tiltu zīmols ir Jetway®, un šis zīmols patiesībā ir tik visuresošs, ka terminu “jetway” dažkārt lieto vispārīgi, īpaši Amerikas Savienotajās Valstīs, lai apzīmētu jebkāda veida reaktīvo tiltu. Tāpat kā citas tehnoloģijas, reaktīvie tilti tiek periodiski atjaunināti, un aviosabiedrības un lidostas var tērēt daudz naudas, lai uzturētu savus reaktīvos tiltus atbilstoši standartam.

Strūklas tilts sastāv no garas rokas, kas piestiprināta pie vārtiem aviokompānijas terminālī. Roku bieži var pagriezt, lai nodrošinātu vairākas dažādas iespējas, un rokas gals ir piestiprināts pie akordeona salokāmas nojumes, ko var cieši pievilkt pie plaknes korpusa. Pasažieri izmanto reaktīvo tiltu, ceļojot pa koridoru rokas iekšpusē, pirms nokļūst zem nojumes un iekāpj lidmašīnā. Platforma zem nojumes ir paredzēta tā, lai tā cieši pieguļ lidmašīnas korpusam, lai starp reaktīvo tiltu un lidmašīnu nebūtu atstarpes.

Strūklas tilta darbība tiek veikta ar vadības paneli, ko izmanto, lai novietotu iekārtu un nofiksētu to vietā. Reaktīvo tiltu uzstādīšana vairumā lidostu ir salīdzinoši ātrs process, lai gan pasažieri, kas vēlas izkāpt, var domāt, ka tas aizņem mūžīgi. Dažiem reaktīvajiem tiltiem ir arī papildu izvelkama svira, ko var izmantot, lai ļautu iekāpt un izkāpt pa divām durvīm lidmašīnā, lai iegūtu papildu ātrumu.

Viena no strūklas tilta ērtībām ir tā, ka tajā ļoti viegli var izmitināt pasažierus ratiņkrēslos vai pasažierus, kas izmanto ratiņus. Parasti stjuarte pie lidmašīnas atvēršanas pieņem ratiņkrēslus un ratiņus vārtu pārbaudei. Priekšmeti, kas tiek pārbaudīti, lidmašīnai nolaižoties, tiks izņemti vispirms, lai pasažieri varētu tiem nekavējoties piekļūt. Vārtu pārbaude ir pieejama arī tad, ja lidojumi ir pārpildīti un lidojuma apkalpe vēlas mudināt cilvēkus pārbaudīt bagāžu, nevis ienest to lidmašīnā.