Kas ir ritināšanas kompresors?

Dzesēšanas sistēmām ir nepieciešams kompresors, lai tas darbotos pareizi, jo aukstumaģenta gāze ir jāsaspiež, pēc tam jāpaplašina, lai samazinātu gāzes spiedienu. Šis spiediena kritums apvienojumā ar aukstumaģenta pāreju no šķidruma uz tvaiku, pazemina metāla spoļu iekšpusē cirkulējošās gāzes temperatūru un nodrošina dzesēšanu. Zema spiediena gāze pēc tam atgriežas kompresorā, un ciklu atkārto, līdz tiek sasniegta vēlamā temperatūra.

Ritināšanas kompresora konstrukcija sastāv no divām spirālveida vai spirālveida daļām, no kurām viena ir metināta kompresora korpusā, bet otra savienota ar elektromotoru. Kad motors ieslēdzas, kustīgais ritinājums griežas orbitālā kustībā, ko varētu raksturot kā marmora kustību pannā. Kustība ir apļveida, nevis turp un atpakaļ, kas atrodama virzuļa kompresoros.

Kad ritulis riņķo ap stacionāro daļu, starp abām ritināšanas daļām tiek iesprostoti aukstumaģenta gāzes kabatas. Ritināšanas kompresora gāzes ieplūde atrodas ruļļa platākās daļas ārpusē, un augstspiediena izeja atrodas centrā. Ieslodzītā gāze pārvietojas ap ritināšanas spirāli, virzoties uz arvien mazāku laukumu, kā rezultātā palielinās spiediens. Kad gāze sasniedz ritināšanas bloka centru, tai ir vēlamais izplūdes spiediens un tā iziet no kompresora.

Scroll kompresors var būt ļoti izturīgs, jo tajā ir maz kustīgu daļu un iekārta nav pakļauta dažiem kompresora bojājumiem. Virzuļa kompresori, kuros izmanto virzuļus, var tikt bojāti, ja ieplūst šķidrais aukstumaģents, jo šķidrums nesaspiežas un var sabojāt vai pat iznīcināt kompresoru. Ritināšana uzņems nedaudz šķidruma, jo kustīgā ritināšanas daļa nav nofiksēta pret nekustīgo daļu un var nedaudz nobīdīties, ja šķidrums iekļūst. Šķidruma ietekmi uz kompresoru sauc par “šķidruma noslīdēšanu”, un ritināšanas kompresors ir laba izvēle, ja ir iespējama nosēšanās.

Virzuļa kompresori izmanto virzuļus un cilindrus, kas līdzīgi automobiļu dzinējam, lai saspiestu aukstumaģenta gāzi. Virzuļiem ir gredzeni, kas noblīvē cilindra sienas un ļauj paaugstināties gāzes spiedienam. Gredzeniem un cilindriem nolietojoties, gāze var apiet virzuļus, kā rezultātā kompresors pazeminās un iespējams kompresora atteice. Ritināšanas kompresors ir noslēgts ar diviem ritināšanas elementiem, kas slīd viens pret otru, un tie uztur kompresiju ar mazāku gāzes apvadu. Kompresijas efektivitāte laika gaitā var palielināties, jo slīdošais ritulis noslīpēs kompresora virsmas un uzlabos blīvēšanas spēju.

Lielākā daļa kompresoru ir jāuzstāda noteiktā virzienā, vai nu vertikāli vairumam virzuļu kompresoru, vai sāniski skrūvju kompresoriem. Kopš 20. gadsimta beigām ražotāji var izvēlēties nodrošināt spirālveida kompresorus, ko var uzstādīt vertikāli vai uz sāniem, tādējādi nodrošinot klienta iekārtām elastību. Ritinājumu kustība orbītā rada arī zemāku vibrāciju, kas var padarīt tos par priekšrocību lietojumos, kur nepieciešams kontrolēt troksni vai vibrāciju.