Automašīnas kopīpašums ir viens no veidiem, kā diviem vai vairākiem cilvēkiem piekļūt uzticamam transportam, pat ja viena īpašuma piešķiršana nav praktiska. Faktiskais transportlīdzekļa iegādes un pārvaldības process ar šāda veida attiecībām prasa zināmu iepriekšēju plānošanu. Jāpievērš uzmanība gan finansējuma kārtošanai, gan auto apdrošināšanas iegūšanas procesam, gan pat transportlīdzekļa lietojuma sadalei. Lai gan tas nav piemērots visiem, kopīpašums var darboties diezgan labi, ja līdzīpašnieki var savlaicīgi risināt šos un citus galvenos jautājumus un panākt vienprātību.
Viens no pirmajiem apsvērumiem saistībā ar kopīpašuma tiesībām uz automašīnu ir veids, kā rīkoties, iegādājoties transportlīdzekli. Tā kā, visticamāk, tiks iesaistīts finansējums, visiem partneriem būs jāatbilst kvalifikācijai, kas saistīta ar auto kredīta piešķiršanu. Dažās valstīs ir viegli iegūt vairākus aizdevuma parakstītājus, saprotot, ka visi parakstītāji ir kopīgi atbildīgi par parādu. Situācijās, kad šāda veida vienošanās nav iespējama un vienam no īpašniekiem ir jābūt norādītam kā primārajam parādniekam, jārūpējas par to, lai katrs partneris izstrādātu konkrētus līdzekļus, kas piedalās ikmēneša iemaksu norēķināšanā, līdz brīdim, kad aizdevums tiek samaksāts pilnībā.
Līdztekus auto finansēšanas detaļu izstrādei tiek risināts arī jautājums par automašīnas reģistrāciju pašvaldībās un auto etiķešu iegūšanu. Tāpat kā finansēšanas aspektā, automašīnas kopīpašuma uzskaite reģistrācijas izteiksmē nedaudz atšķirsies atkarībā no vietējiem likumiem. Dažās jurisdikcijās pāri, kas ir precējušies vai ir daļa no civilsavienības, reģistrācijā bez problēmām var pieprasīt kopīpašuma tiesības. Līdzīgā veidā kā līdzīpašnieki var tikt uzskaitīti arī asinsradinieki. Ja kopīpašnieki nav saistīti un nav kāda veida atzītās tiesiskās attiecībās, bieži vien ir jāievēro papildu kritēriji, lai abas puses tiktu norādītas automašīnas reģistrācijā.
Pat pēc finansējuma pārvaldīšanas iegādei, automašīnas apdrošināšanas iegūšanas un automašīnas pareizas reģistrācijas pašvaldībās, joprojām ir jāstrādā kopā gan transportlīdzekļa lietošanas, gan apkopes jomā. Tas ir brīdis, kad kopīpašums uz automašīnu var sākt klibot. Lai process noritētu, katram partnerim ir jābūt gatavam piekāpties par to, kam kad pieder automašīna, kurš būs atbildīgs par kārtējo apkopi un kā īpašnieki kā kolektīvs pārvaldīs ar transportlīdzekli saistītos lielākos izdevumus. . Visi noteikumi un noteikumi ir jānoformē rakstiski, lai nerastos pārpratumi par to, kas tiek gaidīts no katra partnera. Ja vien nav ļoti definētu noteikumu un noteikumu attiecībā uz automašīnas kopīpašumu, vienošanās izjukšanas un neatgriezenisku bojājumu iespējamība īpašnieku savstarpējām attiecībām ir ļoti reāla.