Starpštatu tirdzniecības komisija, kas tika izveidota 1887. gadā, bija Amerikas Savienoto Valstu pirmā regulējošā aģentūra. Tās mērķis bija regulēt transporta nozares un lietas, kas ietvēra valsts robežu šķērsošanu. Aģentūras nepieciešamība radās no problēmām ar dzelzceļa nozari 19. gadsimta beigās, un tā saglabājās līdz 20. gadsimta beigām.
19. gadsimta pēdējās desmitgadēs daudzi amerikāņi kļuva neapmierināti ar to, kā dzelzceļi veica uzņēmējdarbību. Uzņēmumi bija slaveni ar manipulācijām ar likmēm un citādi apgrūtināja tirdzniecību. Gadiem ilgi federālā valdība aktīvi nerisināja šīs bažas. Dažu štatu valdības mēģināja izveidot noteikumus, nepastāvot acīmredzamām federālām bažām, taču ASV Augstākā tiesa neļāva šiem lēmumiem palikt spēkā.
Federālā valdība beidzot sāka rīkoties. 1887. gadā starpštatu tirdzniecības komisiju izveidoja ar starpštatu tirdzniecības likumu, kuru likumu parakstīja prezidents Grovers Klīvlends. Aģentūras mērķis bija palīdzēt amerikāņiem, pieprasot, lai piegādes tarifi būtu godīgi, un pieprasot, lai šīs likmes tiktu publicētas. Tai arī tika piešķirtas pilnvaras izmeklēt pārkāpumus un saukt pie atbildības pārkāpējus dzelzceļa nozarē.
Tomēr daudzus gadus aģentūrai bija ierobežotas spējas, un tā tika uzskatīta par neefektīvu. Viena problēma bija tā, ka tās kriminālvajāšanas pilnvaras bija ierobežotas līdz starpvalstu dzelzceļiem. Tika arī konstatēts, ka, neskatoties uz aģentūras pastāvēšanu, tiesas prāvas bija labvēlīgas dzelzceļa kompānijām.
Starpvalstu tirdzniecības komisijas pilnvaras pieauga 20. gadsimtā, un galu galā tai tika piešķirtas pilnvaras pār visu virszemes transportu, tostarp autobusiem, kravu pārvadājumu uzņēmumiem un ūdens pārvadātājiem. Aģentūra arī spēlēja lomu Pilsoņu tiesību kustībā. Kā virszemes transporta regulators tas bija atbildīgs par palīdzību desegregācijas īstenošanā un diskriminācijas izskaušanā.
Aģentūra savā laikā tika plaši kritizēta, un tā tika apsūdzēta par neefektivitāti un problēmām. Cilvēks varētu norādīt uz 1966. gadu kā aģentūras nāves sākumu. Šogad tai tika atņemtas pilnvaras pār drošības funkcijām, kuras tika nodotas jaunizveidotajam Transporta departamentam (DOT). Tās varu pār tarifiem ierobežoja Staggers Rail Act un Motor Carriers Act 1990. gadā. 1994. gadā aģentūra tika oficiāli likvidēta.
Rakstos, kas attiecas uz Starpvalstu tirdzniecības komisiju, bieži tiek izmantots saīsinājums ICC. Tomēr šī saīsinājuma vispārēja izmantošana, lai apzīmētu šo aģentūru, varētu būt problemātiska, un, iespējams, no tā vajadzētu izvairīties. ICC plaši izmanto populārās un esošās organizācijās, piemēram, Starptautiskajā Tirdzniecības palātā.