Kas ir triecienjosla?

Daudzām automašīnām un kravas automašīnām ir triecienstieņi visā pasažieru nodalījumā. Šīs drošības ierīces norobežo pasažierus ar restēm durvīs, bamperos un jumtā. Stieņi padara automašīnu drošāku sadursmēm un apgāšanās negadījumiem.

Automašīnas bufera pamatā parasti ir triecienstieņa konstrukcija. Buferi samazina bojājumus automašīnai un pasažieriem, ierobežojot sadursmes sprādzienbīstamību. Stienim ir iekšējais taisnstūra izgriezuma laukums, kas paredzēts, lai trieciena slodzi sadalītu pa visu siju. Tas ļauj vieglāk atbalstīt smagas kravas avāriju laikā.

Triecienstieņi ir pieejami no dažāda veida materiāliem. Visbiežāk izmanto gumiju, metālu vai rūdītu uretānu. Materiāla veids nosaka svaru un sadalīto slodzi, ko stienis var izturēt. Trieciena stienis, kas izgatavots no rūdīta uretāna, tiek uzskatīts par vienu no izturīgākajiem, jo ​​tas ir izturīgāks pret nodilumu.

Konveijera lentēs zem lentes virsmas tiek izmantoti triecienstieņi. Šis triecienstieņa dizains palīdz sadalīt iepakojumu un smago materiālu slodzi, kas tiek izrullēta pa konveijera lentes laukumu. Tos izmanto montāžas līnijās, pasta paku iekārtās un cilvēku pārvietošanas sistēmās lielās ēkās vai lidostās.

Lielākajā daļā lidostu ir bagāžas lentes, kas transportē smago bagāžu no lidmašīnām uz bagāžas saņemšanas vietām. Šīm jostām zem jostas zonas ir triecienstieņi, kas palīdz noturēt bagāžas slodzi. Šāda veida konstrukcijas izmantošana ir rentabla, jo tā var pārvadāt lielas slodzes ar mazāku materiālu daudzumu.

Trieciena stienis ir pieejams dažādos garumos un izmēros. Šie stieņi ir taisnstūra formas un ietver nelielu izgrieztu laukumu materiāla centrā, kas arī ir taisnstūra formā. Šis dizains padara materiālu izturīgāku un vieglāku nekā cietais metāls, jo taisnstūris izraisa slodzes sadali visā virsmas laukumā.