Kas ir uzliesmojošs armatūra?

Viena no priekšrocībām, izmantojot uzliesmojošu veidgabalu, ir cauruļvada spiediena lielums, ko savienojums var izturēt. Noņemot blīvi, savienojums ir praktiski necaurlaidīgs. Smagas noslodzes savienojumos tiks izmantota dubultā uzliesmojums, kas faktiski dubulto materiālu uzliesmojuma līnijā, ļaujot to pievilkt vēl ciešāk; tas vēl ciešāk saspiež uzliesmojumu tērauda veidgabalā. Darbība praktiski novērš jebkādu iespēju šķidrumam iziet cauri savienībai.

Uzliesmojuma leņķis Automobiļu inženieru biedrības (SAE) uzliesmojuma aprīkojumā ir 45 grādi. Visi saistītie piederumi un savienojumi, kas tiek izmantoti ar uzliesmojošu līniju, ir arī 45 grādu leņķi. Lai gan uzliesmojuma armatūra nodrošina augsta spiediena novērtējumu un tiek izmantota kritiskās sistēmās, piemēram, bremžu cauruļvados un degvielas padevēs, sistēma nenodrošina tādu pašu stiprības līmeni, un to nevar apvienot ar AN savienotājelementu. Armijas flotes (AN) armatūra izmanto 37 grādu uzliesmojumu, un tiem tiek veikta daudz stingrāka kvalitātes kontrole un drošības pārbaudes procedūra. Lai gan to parasti izmanto lidmašīnās un ļoti augstas veiktspējas sacīkšu lietojumos, AN stiprinājums ir pārspīlēts lielākajai daļai nemilitāru vai ielu lietojumu.

Veidojot uzliesmojošu veidgabalu, pāri cietajai līnijai uzliek uzgriežņu uzgriezni, pirms aukla tiek ievietota uzliesmojuma instrumentā. Pēc tam cietā līnija tiek ievietota izmēram atbilstošā apkaklī paplašināšanas instrumentā, līnijas galam jābūt vienā līmenī ar instrumentu, pirms tā tiek pievilkta vietā. Pēc tam uz uzliesmojošā instrumenta novieto konusveida serdi, kas atrodas tieši virs atklātās cietās līnijas. Kad serde tiek pievilkta, tā sāk iespiesties caurulē, un serdeņa uzliesmojošā forma veido uzliesmojumu. Neliela eļļošana parasti novērš jebkādu cauruļu saspiešanu vai plaisāšanu, jo tā tiek izstiepta formā pret uzliesmojošā instrumenta sienām.