Aizvaru vārsta izpildmehānisms ir mehāniska ierīce, kas paredzēta aizbīdņa atvēršanai un aizvēršanai no attāluma. Šie izpildmehānismi ir pazīstami kā daudzpagriezienu izpildmehānismi, jo parasti ir nepieciešami vismaz pāris pilni vārsta vadības stieņa apgriezieni, lai pilnībā atvērtu vai aizvērtu vārtus. Vārtu vārstu izpildmehānismi tiek darbināti ar elektromotoriem, kas ir paredzēti, lai tiktu galā ar bieži vien ievērojamo vārtu svaru, kā arī vilces spēkus, ko iedarbojas šķidrums, kas iet caur vārstu. Pievadus parasti izmanto bezpilota vai attālinātās instalācijās, kas piedāvā ērtu liela attāluma vai automatizētu viena vai vairāku vārstu sistēmu vadību. Vārtu vārstu izpildmehānismu sistēmās ir dažādi iekšējās vadības sarežģītības līmeņi, taču parasti tās ietver gājiena un griezes momenta sensorus, kas aptur motoru, kad vārsts ir pilnībā iedarbināts vai aizsprostots.
Aizvaru vārsti ir viens no visizplatītākajiem šķidruma kontroles mehānismiem, ko plaši izmanto, un tos var atrast ļoti daudzās dažādās nozarēs. Aizvaru vārsta darbības pamatprincips ir vērsts uz plakanu, apaļu disku vai vārtiem, kas tiek pacelti vai nolaisti caur vadotnēm vai kanāliem, lai traucētu vai atvērtu šķidruma plūsmas ceļu. Šī darbība tiek panākta, pagriežot vadošo skrūvi vai kātu, kas iet caur atbilstošu uzgriezni, kas iebūvēts vārtos. Tas liek vārtiem virzīties uz augšu un uz leju pa vadošo skrūvi, atverot vai aizverot vārstu. Vadības skrūvi var griezt manuāli, izmantojot apļveida rokturi vai darbināmu aizbīdņa pievadu.
Elektriski darbināmi vārtu vārstu izpildmehānismi principā ir diezgan vienkārši un pamatlīmenī sastāv no elektromotora un pozīcijas sensoru komplekta. Šāda veida izpildmehānismu parasti sauc par vairāku apgriezienu izpildmehānismu, jo vidējam aizbīdņa vārstam ir nepieciešami vismaz pāris pilni apgriezieni, un atkarībā no vārsta konstrukcijas tas var veikt vairākus simtus apgriezienu. Aizvaru vārsta izpildmehānismā izmantotie motori ir tipiski trīsfāzu maiņstrāvas (AC) tipi, kas paredzēti, lai ērti izturētu vārtu svaru un šķidruma spiedienu, kuram tie ir pakļauti. Tomēr vienfāzes un līdzstrāvas (DC) motorus dažreiz izmanto specializētos lietojumos.
Vārtu vārsta izpildmehānisma pamatdarbība ir tikpat vienkārša, motoram griežot vadošo skrūvi, lai paceltu vai nolaistu vārtus. Brauciena beigas vai pilnībā atvērtas vai aizvērtas pozīcijas parasti norāda ar iebūvētiem sensoriem, kas aptur motoru, kad ir sasniegts gājiena beigas. Ciklu var aktivizēt attālināta vai vietēja apstāšanās/startēšanas stacija, vai arī tā var būt daļa no automatizētas sistēmas. Tas padara aizbīdņu vārstu izpildmehānismu par ideālu pielietojumu bezpilota iekārtām vai tām, kur vārsti atrodas tālu no personāla darba vietām.
Vārtu vārstu izpildmehānismi var ietvert diezgan sarežģītas vietējās vadības ierīces ar programmējamiem darbības parametriem, taču visbiežāk tās ir diezgan vienkāršas. Tomēr visos būs iekļauti vismaz iepriekš minētie ceļojuma sensori un griezes momenta sensors, kas arī apturēs motoru, ja vārsts iesprūst vai tiek aizsprostots. Šis notikums parasti neļaus motoram izdegt un var pat attālināti paziņot operatoriem par kļūmi.