Kas ir vēja konuss?

Vēja konuss sastāv no viegla auduma caurules, kas piestiprināta pie staba. Caurule var brīvi grozīties līdz galam ap stabu, lai tā varētu kustēties, mainot vēja virzienu. Viegls vējiņš pacels cauruli un daļēji piepildīs to ar gaisu, liekot tai izvirzīties no staba, kamēr caurules gals karājas uz leju. Pieaugot vējam, caurules daļa, kas nokrīt, pakāpeniski piepildīsies, pagarinot arvien vairāk caurules. Stiprā vējā viss vēja konuss būs pilnībā izstiepts 90 grādu leņķī no staba.

Vēja konuss, kas pazīstams arī kā vējsiksna, parasti ir spilgts, tāpēc tas būs labi redzams. Apgaismotu vēja konusu var izmantot naktī lidostās, kur piloti veic nakts nosēšanos. Vairāki vēja konusi tiks izkaisīti ap objektu, lai cilvēki varētu viegli iegūt informāciju par vēja virzienu un vēja ātrumu, kad viņi ierodas nosēšanās laikā.

Vēja konusa nolasīšana ir salīdzinoši vienkārša. Vējš nāk no pretējā virziena, uz kuru ir vērsts vēja konuss. Piemēram, ja vēja konuss ir vērsts uz austrumiem, tas nozīmē, ka vējš nāk no rietumiem. Ja vēja konuss ir daļēji izstiepts, tas nozīmē, ka gaisa ātrums ir salīdzinoši mazs. Jo izstieptāks konuss, jo lielāks vējš. Daudzi konusi ir apzīmēti ar gredzeniem, lai cilvēki varētu skaidri redzēt, cik liela daļa konusa ir izstiepta jebkurā brīdī.

Vēja konusi, kas ražoti saskaņā ar Federālās aviācijas administrācijas (FAA) standartiem, tiek pilnībā izstiepti vējā, kas pārsniedz 27,4 km stundā (28 kilometrus stundā vai 15 mezglus). Daži cilvēki izmanto anemometru — ierīci, kas mēra vēja ātrumu, lai veiktu mērījumus, kad vēja konusi atrodas dažādos pagarinājuma posmos, lai uzzinātu, kādam ātrumam atbilst katrs posms.